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Los frenos de disco tienen una serie de ventajas sobre los frenos de tambor de la vieja escuela: rendimiento (potencia de frenado), durabilidad, mejor resistencia a la decoloración y enfriamiento más rápido. Los frenos de disciplina han demostrado su superioridad hasta el punto de que los entusiastas de la restauración más duros están pensando en deshacerse de sus existencias en favor de los frenos de disco. Siempre que tenga las piezas correctas, esta modificación puede ser más difícil que un reemplazo estándar.
Paso 1
Levante un extremo de su automóvil con un gato de piso para que las llantas despejen el suelo y asegúrelo en los soportes de gato. Retire las ruedas con una herramienta para neumáticos.
Paso 2
Retire el tambor original golpeando alrededor del perímetro trasero de la cresta del tambor con un martillo. Un asistente puede resultar útil aquí; haz que saque el tambor mientras lo sueltas.
Paso 3
Desconecte la línea del freno hidráulico del cilindro del freno y retire los pernos que sujetan el freno al eje o al muñón de la dirección. Estos tornillos pueden estar en la parte frontal de la cara de un objetivo sólido, pero generalmente se encuentran detrás de él. Tenemos nudillos de dirección, los tornillos casi siempre están en la parte posterior.
Paso 4
Empaque el rodamiento interno de la rueda con la parte plana del rotor. Deslice el nuevo rotor sobre los pernos del eje. Los kits con rotores se harán realidad para su aplicación, pero algunos intercambios de chatarrería pueden requerir un reemplazo del eje también.
Paso 5
Embale el rodamiento exterior de la rueda y deslice sobre el eje y dentro del rotor. Golpee ligeramente en su lugar con un martillo. Enrosque la tuerca de retención del eje y apriételo a la cantidad especificada para su automóvil. Instale el retén del pasador de chaveta, si está equipado, a través del orificio en el eje y doble las puntas que sobresalen sobre el perno.
Paso 6
Instale el soporte de montaje de la pinza incluido en el kit en lugar de la placa de soporte del tambor. Los kits de soporte están diseñados como un reemplazo directo, por lo que deben atornillarse en lugar de la placa de respaldo. Si está haciendo un intercambio de chatarrería (como en el ajuste de los frenos de disco en un extremo trasero Ford de 8.8 pulgadas), entonces es posible que deba instalar una brida para encajar en la pared.
Paso 7
Cubra el enhebrador con el compuesto anti-dieciséis incluido en el kit. Instale las pastillas de freno en la pinza y deslice la pinza sobre el rotor para que los orificios de los pernos se alineen con los soportes. Deslice los tornillos en los agujeros y apriételos según las especificaciones.
Paso 8
Vuelva a instalar la línea de freno, verifique nuevamente todas las especificaciones de torque y los pernos y luego purgue el sistema de frenos. Para desangrar los frenos, haga que un asistente se siente en el automóvil y pise los frenos rápidamente tres veces, manteniendo el pedal del freno en el piso por tercera vez. Desenrosque la válvula de purga en la pinza para permitir que escape el aire mientras su asistente continúa presionando el pedal. Cierre la válvula y repita el procedimiento de purga de retención de la bomba hasta que salga una corriente sólida de freno de fluido cuando abra la válvula.
Repita este procedimiento en cada rueda que desee actualizar, sangrando los frenos después de cada rueda y nuevamente cuando haya terminado con todos ellos.
punta
- Este es el procedimiento básico de instalación, pero se mejorará mucho con el kit y el vehículo. Algunos kits pueden usar espaciadores de ruedas o cojinetes, mientras que otros requieren soldadura y / o fabricación. Tales modificaciones extensas serán necesarias para la mayoría, pero se espera un poco de trabajo adicional al adaptar chasis más antiguos y menos populares.
Artículos que necesitarás
- Gato de piso
- Jack se para
- Herramienta de neumáticos
- Kit de conversión de freno de disco
- Martillos (2)
- Juego completo de tomas métricas y estándar.
- Juego completo de llaves
- Curvas de punta de aguja y agarre
- Grasa para cojinetes de rueda
- Líquido de frenos
