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El Mazda Tribute es esencialmente un Ford Escape rediseñado, construido junto al Escape y su Mercury Twin Mariner en la planta de Fords Claycomo, Missouri. Los motores Duratec: el cilindro en línea de 2.5 y 2.3 litros o el V6 de 3.0 litros. Los tres están equipados con sistemas de ventilación positiva del cárter (PCV) que utilizan el vacío de admisión del motor para crear presión negativa dentro del bloque del motor. Estos sistemas usan una válvula en la cubierta de la válvula que permite que el motor extraiga el aire del cárter sin extraer el aceite.
Paso 1
Homenajea el cable negativo de la batería. Esto ayudará a evitar que cortocircuites accidentalmente algo con una herramienta mal colocada.
Paso 2
Localice la manguera positiva de PCV. Es la manguera de goma gruesa que sale del tubo de plástico. Se conecta a la parte inferior del tubo de admisión y se arrastra hacia el motor. Se conecta a la válvula PCV en la cubierta de la válvula. La válvula PCV es fácil de encontrar en los modelos de cuatro cilindros, pero tendrá que mirar el colector de admisión en las versiones equipadas con V6.
Paso 3
Desconecte el conector eléctrico de la válvula PCV; Es posible que deba abrir la pestaña con un destornillador de cabeza plana.
Paso 4
Gire el PCV un cuarto de vuelta en sentido antihorario y libérelo. Es posible que le resulte más fácil girar la válvula PCV en modelos equipados con V6 con un zócalo y una extensión, y luego sacarla con un par de alicates de punta fina.
Instale la nueva válvula PCV deslizándola en un lugar y girándola un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj. Vuelva a conectar la conexión eléctrica y vuelva a enchufar la manguera PCV. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y arranque el motor para probar la instalación. El Tribute mostrará una luz de "Check Engine" si has hecho algo mal.
Artículos que necesitarás
- Juego completo de enchufes con extensiones
- Destornilladores de cabeza plana
- Alicates de punta fina (opcional)
