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Los entusiastas de los vehículos eléctricos son una extraña variedad de subespecies en el universo de "cabeza de engranaje". Una parte de Theodore Roosevelt, tres partes de Nikola Tesla y al menos la mitad de Genghis Khan, los constructores de EV no son nada, si no un excelente ejemplo de intelecto desbocado. Pero eso funciona bien para el constructor de EV, que comparte un cierto tipo de creatividad y percepción oportunista con sus hermanos mecánicos de automóviles. Casi parece estar a medio camino de convertirse en un Victor Frankenstein eléctrico.
Paso 1
Cambia tu plan de juego para usar una transmisión manual. Si bien algunos defensores de los vehículos eléctricos le dirán qué motores eléctricos necesita transmisiones, el hecho es que una transmisión puede ahorrarle mucho dinero en lo que respecta al motor y al peso. Ir con accionamiento directo significa que necesita un motor masivo y de baja velocidad para proporcionar el par adecuado para el arranque. El uso de una transmisión con una relación de primera marcha de 4 a 1 significa que debe acelerarlo, pero que también es probable que sea suficiente.
Paso 2
Busque carretillas elevadoras usadas. Las transmisiones de carretillas elevadoras eléctricas son prácticamente el Santo Grial para los fabricantes de automóviles EV. Las carretillas elevadoras usan dos tipos diferentes de motores; el motor de elevación, que opera las horquillas, y el motor de tracción principal. Una carretilla elevadora es prácticamente una conversión EV en una caja, con todos los motores, controlador de motor y provisiones de batería que necesita. Y pueden ser bastante baratos si compras alrededor; entre $ 500 y $ 1,000 no está fuera de discusión. Tenga cuidado de comprar en línea. La carretilla elevadora en sí misma puede ser barata, pero aún tendrá que pagar para enviarla.
Paso 3
Utiliza múltiples motores. Es difícil encontrar un motor eléctrico decente y que funcione con 200 caballos de fuerza por el costo de una casa pequeña. Si desea hacer algo más que un putter, puede considerar hacer funcionar varios motores más pequeños. Los motores más pequeños y menos potentes son más fáciles de encontrar, y eso los hace más baratos. No hay ninguna ley que diga que puede conectar varios motores pequeños a un cubo común usando una transmisión por cadena, o que puede conectarse a un eje común. Usa tu imaginación.
Convierta un generador para que funcione como motor. Un generador es esencialmente un motor que funciona en reversa, por lo que la conversión es una opción muy real si tiene conocimiento y materiales. Convertir un generador de corriente alterna en un transformador exitoso con un potente inversor y agregarlo a un sensor de efecto Hall para activar el campo. Es un generador de 40,000 vatios, o unos pocos generadores de 10,000 vatios por casi nada. Mantente atento; los desguaces son una buena fuente para los viejos generadores industriales, siempre que los generadores ya hayan sido despojados por sus bobinados de cobre.
