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La bomba de agua en su vehículo es el corazón del sistema de enfriamiento. Si la bomba falla y deja de circular refrigerante, su motor se detendrá poco después. Las dos formas principales de una bomba son fugas y convulsiones. Para poder mantener su sistema de enfriamiento, asegúrese de mantenerlo. Si tiene una buena experiencia, es mejor que un técnico capacitado inspeccione su sistema de enfriamiento. Sin embargo, hay algunos controles simples que puede hacer usted mismo, comenzando con la bomba de agua.
Paso 1
Ponga su seguridad en la cara, levante el capó, encienda la linterna y mire hacia abajo a su bomba de agua. Es mejor hacer este examen inicial cuando el motor está frío. También deberá arrastrarse debajo para mirar la parte inferior de la bomba de agua durante la inspección.
Paso 2
Inspeccione visualmente el orificio de drenaje en la bomba. El orificio de drenaje es aproximadamente del tamaño de un pequeño borrador de lápiz y cuando la junta de la bomba de agua comienza a fallar, el refrigerante comenzará a gotear desde el orificio de drenaje. Reemplace la bomba de agua si ve signos de fugas en el orificio de drenaje. Si no, continúe con el paso tres.
Paso 3
Inspeccione cualquier humedad directamente debajo de la bomba de agua. A menudo, la suciedad se acumula en las fugas debajo del capó, por lo que no ve signos de humedad, inspeccione cualquier acumulación de suciedad que parezca mayor que las áreas circundantes. Si ve signos de humedad o acumulación de suciedad, es posible que tenga una fuga. Si no ve signos de fuga, continúe con el paso cuatro.
Arranque el motor y deje que se caliente. Apriete cuidadosamente la manguera del radiador periódicamente. Si la manguera nunca se calienta, o su termostato no está haciendo circular el refrigerante. En este caso, es mejor reemplazar el termostato y realizar este paso nuevamente. Si, después de instalar un buen termostato, tiene una manguera de radiador superior fría, reemplace la bomba de agua.
punta
- Es recomendable enjuagar su sistema de enfriamiento, reemplazar el termostato y reemplazar la correa serpentina. Si bien hacer estas cosas no puede ser más fácil, volverán a usted en el futuro.
advertencia
- Nunca abra un sistema de enfriamiento caliente. Las temperaturas del refrigerante pueden superar fácilmente los 200 grados. El sistema de enfriamiento del motor también se presiona durante el funcionamiento del motor. Abrir un sistema presurizado con refrigerante de 200 grados en el interior puede provocar lesiones graves o la muerte.
Artículos que necesitarás
- Gafas de seguridad
- flash
