Cómo comprobar las lámparas de cola con un multímetro

Autor: Monica Porter
Fecha De Creación: 18 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
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Cómo comprobar las lámparas de cola con un multímetro - Reparación De Autos
Cómo comprobar las lámparas de cola con un multímetro - Reparación De Autos

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Las luces traseras para automóviles, camiones o motocicletas se pueden verificar fácilmente para una operación estándar del multímetro. Estas herramientas le permiten diagnosticar problemas con sus sistemas eléctricos al determinar dónde puede estar. En lugar de simplemente verificar los terminales dentro de la luz trasera, es una buena idea quitar la luz trasera y verificar también el arnés. Esto te ayudará a encontrar tu camino alrededor del mundo.

Paso 1

Desatornille la carcasa de la luz trasera con un juego de zócalo de unidad de 1/4 de pulgada o un destornillador. Si la luz trasera está en una motocicleta, retire la lente de la luz trasera. No es necesario quitar la carcasa.

Paso 2

Desenchufe la bombilla del portalámparas e inspeccione el filamento en busca de daños. Si el filamento metálico en espiral dentro del bulbo está roto, ya no es necesario probar la luz trasera. Una bombilla nueva será suficiente para la reparación.


Paso 3

Pídale a un asistente que mantenga presionado el pedal del freno del vehículo para activar el sistema eléctrico. Si el vehículo tiene luces intermitentes integradas, puede configurar las luces intermitentes de emergencia o encender el encendido y los faros de los automóviles. En las motocicletas, la alimentación del accesorio debe activarse con la llave de contacto y el freno de pie presionado para activar la luz.

Paso 4

Toca la sonda negra del multímetro con la carcasa metálica de la luz trasera. La sonda negra es para conectarse al suelo.

Presione la sonda roja para el multímetro contra las conexiones eléctricas dentro del portalámparas. Si el vehículo es un sistema de 12 voltios, el multímetro debe registrar 12 voltios. Los autos antiguos a menudo funcionan con sistemas de 6 voltios y los camiones comerciales trabajan habitualmente con sistemas de 24 voltios. Si el multímetro no registra ninguna energía, toque las sondas con los cables que sobresalen de la parte posterior del zócalo. Si se lee en la parte posterior del zócalo, la conexión del zócalo es incorrecta y debe reemplazarse. Si no es así, continúe para verificar la caja de fusibles del vehículo, que puede inspeccionarse visualmente sin el uso de un multímetro.


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