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La Silverado - camionetas de tamaño completo - fue completamente rediseñada para el año modelo 2014. El nuevo camión de tercera generación se ha presentado a una nueva línea de motores de seis y ocho cilindros que eran más potentes y más eficientes en combustible que los que reemplazaron. El Silverado 2014 también fue mucho mejor que su predecesor, y presentó un interior muy mejorado con todos los adornos modernos, incluida la integración de teléfonos inteligentes y la pantalla de infoentretenimiento con pantalla táctil prominente.
dimensiones
El Silverado 1500 estaba disponible en una caja grande con una caja estándar, una cabina doble con una caja estándar, una cabina con una caja estándar y una caja de cabina con una caja estándar. La caja estándar mide 6.5 pies de largo. La caja corta tenía 5.75 pies de largo y la caja larga se extendía incluso 8 pies. El Silverado más pequeño, la cabina normal con caja estándar, tenía 205.5 pulgadas de largo, 80.0 pulgadas de ancho y 73.9 pulgadas de alto con tracción en dos ruedas o 74.1 pulgadas de alto con tracción en las cuatro ruedas. Su distancia entre ejes fue de 119.0 pulgadas. La cabina regular con la caja larga medía 224.4 pulgadas de largo, 80.0 pulgadas de ancho y 73.5 pulgadas de altura con tracción en dos ruedas o 73.7 pulgadas con tracción en las cuatro ruedas. Se sentó en una distancia entre ejes de 133.0 pulgadas. La cabina doble tenía 230.0 pulgadas de largo, 80.0 pulgadas de ancho y 73.8 pulgadas de alto con tracción trasera o 73.9 pulgadas de alto con tracción en las cuatro ruedas. Su distancia entre ejes era de 143.5 pulgadas. La cabina de la tripulación con la caja corta medía 230.03 pulgadas de largo, 80.0 pulgadas de ancho y 74.17 pulgadas de altura con tracción trasera y 73.9 pulgadas de altura con tracción en las cuatro ruedas. Se montó en una distancia entre ejes de 143.5 pulgadas. Finalmente, la cabina de la tripulación con la caja estándar tenía 239.5 pulgadas de largo, 80.0 pulgadas de ancho y 73.7 pulgadas de alto con tracción trasera o 73.8 pulgadas de alto con tracción en las cuatro ruedas. El interior de las cabinas regulares proporcionaba 42.4 pulgadas de altura, 66.0 pulgadas de espacio para los hombros, 60.7 pulgadas de espacio para las caderas y 45.27 pulgadas de espacio para las piernas. Los asientos delanteros de doble cabina ofrecían 42.80 pulgadas de altura, 65.93 pulgadas de espacio para los hombros, 60.73 pulgadas de espacio para las caderas y 45.27 pulgadas de espacio para las piernas. Los pasajeros del asiento trasero obtuvieron 38.67 pulgadas de altura, 65.80 pulgadas de espacio para los hombros, 60.23 pulgadas de espacio para las caderas y 34.63 pulgadas de espacio para las piernas. Finalmente, los grandes modelos de cuatro puertas de la cabina delantera de la tripulación ofrecían exactamente la misma cantidad de espacio de lujo que los Silverados de doble cabina. Sus 40.50 pulgadas de altura, 65.73 pulgadas de espacio para los hombros, 60.27 pulgadas de espacio para las caderas y un generoso 40.93 pulgadas de espacio para las piernas.
tren motriz
El Silverado 1500 se ofreció con una opción de tres motores. El motor de nivel de entrada era el EcoTec3 V-6 de 4.3 litros. Produjo 285 caballos de fuerza a 5,300 rpm y 305 libras-pie de torque a 3,900 rpm. La elección de rango medio fue el EcoTec3 V-8 de 5.3 litros, que produjo 355 caballos de fuerza a 5,600 rpm y 383 libras-pie de torque a 4,100 rpm. El gran EcoTec3 V-8 de 6.2 litros fue el motor más potente de Silverados. Generó 420 caballos de fuerza a 5.600 y 460 libras-pie de torque a 4.100 rpm. La potencia se envió a una transmisión automática estándar de seis velocidades, que era la única transmisión ofrecida.
Remolque y carga útil
Equipado con el motor base de 4.3 litros, el Silverado de tracción trasera tenía una capacidad de carga útil de 1,933 libras y una capacidad de remolque de 5,900 libras con su eje trasero estándar de 3.23. Con tracción en las cuatro ruedas, la capacidad de carga aumentó a 1.936 y la capacidad de remolque aumentó a 7.100 libras, gracias a un eje trasero de 3.42. La capacidad de carga útil de los modelos de 5.3 litros con tracción trasera era de 2.007 libras y podía ser de hasta 9.800 libras con un eje trasero de 3.42 o 11.400 libras con un eje trasero de 3.73. Los modelos con tracción en las cuatro ruedas pesaban 1.957 libras y su capacidad de remolque era de 9.600 libras con un eje trasero de 3.42 o 11.200 libras con un eje trasero de 3.73. Con el gran EcoTec3 de 6.2 litros debajo del capó, el Silverado tenía una capacidad de carga útil de 1,866 libras con tracción trasera y una capacidad de carga útil de 1,805 libras con tracción en las cuatro ruedas. La capacidad máxima de remolque con tracción trasera de Silverados de 6.2 litros era de 9.700 libras con un eje trasero de 3.42 o 12,000 libras con un eje trasero de 3.73. Su capacidad máxima de remolque con tracción en las cuatro ruedas era de 9.500 libras con un eje trasero de 3.42 o 11.800 libras con un eje trasero de 3.73.
Niveles de recorte
El Silverado 1500 2014 estaba disponible en una extensa línea de siete niveles de equipamiento: 1WT, 2WT, LT, LT Z71, LTZ, Z71 LTZ y High Country.La base modelo 1WT con ruedas de acero de 17 pulgadas, parachoques sin pintar, manijas de las puertas y rejilla, banco delantero 40/20/40 con reposabrazos central abatible, banco trasero plegable de tres pasajeros 60/40 en cabina doble modelos de cabina doble, tapicería de vinilo, pisos de vinilo de goma, cerraduras y ventanas eléctricas, control de crucero, un sistema de monitoreo de presión de neumáticos, centro de información con pantalla diagonal de 3.5 pulgadas y un sistema de sonido de seis bocinas con color diagonal de 4.2 pulgadas pantalla, lector de tarjetas SD, puertos USB duales y un conector de audio auxiliar. El nivel de equipamiento 2WT agregó conectividad Bluetooth, el sistema de integración de teléfonos inteligentes MyLink, el sistema GM OnStar, un reproductor de CD y radio satelital Sirius para el sistema de sonido, entrada sin llave, espejos con calefacción y ajuste eléctrico, paragolpes delantero y trasero cromados y molduras cromadas rejilla. El modelo LT agregó rines mecanizados en aluminio de 17 pulgadas, tela de tapicería, un centro de información mejorado para el conductor con una pantalla de 4.2 pulgadas, el portón trasero EZ-Lift y Lower, y un volante forrado en cuero con botones de audio y control de crucero. El modelo LT Z71 fue diseñado pensando en los entusiastas del todoterreno. Tiene una suspensión todoterreno especialmente ajustada con amortiguadores monotubo Rancho, neumáticos todoterreno, control de descenso en pendientes, molduras e insignias exteriores Z71, faros antiniebla, un diferencial de bloqueo trasero, remolques de remolque y una caja de transferencia en las cuatro ruedas. -modelos de conducción. El modelo LTZ agregó rines mecanizados en aluminio de 18 pulgadas, tapicería de cuero, asientos delanteros con ajuste eléctrico de 10 posiciones, una pantalla de visualización mejorada de 8 pulgadas para el sistema MyLink, manijas cromadas y tapas de espejos, clima automático de doble zona control, una cámara retrovisora, una ventana trasera deslizante con desempañador y una toma de corriente de 110 voltios. El modelo LTZ Z71 combina las características orientadas fuera de carretera del modelo Z71 con las características de lujo del LTZ. Finalmente, el High Country de gama alta fue la versión más elegante y elegante del Silverado 1500. Su lista de equipos incluía llantas de cromo de 20 pulgadas, tapicería de cuero perforado de primera calidad, asientos delanteros con calefacción y refrigeración con ajuste eléctrico de 12 vías, audio Bose sistema, asistencia de estacionamiento delantera y trasera, una parrilla cromada especial, una suspensión mejorada y ganchos de recuperación negros.
seguridad
Cámara estándar de todos los modelos con ABS en las cuatro ruedas, control de tracción, control de estabilidad, bolsas de aire delanteras dobles, bolsas de aire delanteras de impacto lateral y bolsas de aire laterales tipo cortina. El sistema OnStar de GM, que también venía de serie, proporcionaba asistencia en carretera, desbloqueo remoto de puertas, notificación automática de accidentes y asistencia para vehículos robados. De los asistentes de estacionamiento delantero y trasero, una función de advertencia de cambio de carril, una alerta de colisión frontal y una cámara de visión trasera.
Datos del consumidor
Si bien el Silverado 2014 todavía era un hada en la bomba, era notablemente más eficiente en combustible que el camión de la generación anterior. El modelo de 4.3 litros tenía 18 mpg en ciudad y 24 mpg en carretera con tracción trasera y 17-22 con tracción en las cuatro ruedas. Con el motor de 5.3 litros bajo su capó, el Silverado logró 16 mpg en ciudad y 23 mpg en carretera en forma de tracción trasera y 16-22 con tracción en las cuatro ruedas. Finalmente, el modelo de 6.2 litros recibió una calificación de 15-21 con tracción trasera y una calificación de 14-20 con tracción en las cuatro ruedas. El modelo menos costoso en la línea Silverado 2014, el 1WT, tenía un precio base de $ 33,700. El nivel de equipamiento 2WT elevó el precio hasta $ 35,755. El modelo LT comenzó en $ 36,250, el LT Z71 en $ 37,840, el LTZ en $ 41,120 y el LTZ Z71 en $ 41,800. El High Country de primera línea comenzó en $ 45,605.
