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Desde 2005 hasta 2009, Chevy produjo un SUV de tamaño mediano conocido como Trailblazer. El Chevy Trailblazer viene con varias opciones de motor, siendo el modelo base un motor Vortec de seis cilindros en línea de 4.2 litros. Este motor produjo buenos números relacionados con los otros SUV de seis cilindros en su clase; Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer y Dodge Durango.
caballo de fuerza
El Vortec de 4.2 litros produjo 275 caballos de fuerza a 6,000 rpm, que es un número alto en comparación con su competencia. El Jeep Grand Cherokee, el Ford Explorer y el Dodge Durango solo producen 210 caballos de fuerza de sus respectivos motores de seis cilindros.
esfuerzo de torsión
El Chevy Trailblazer de 4.2 litros produjo 275 lb-pie. de par a 3.800 rpm. Esta es una ventaja significativa sobre el Jeep Grand Cherokee y el Dodge Durango de 235 ft-lbs. a 4.000 rpm. También tiene una ligera ventaja sobre el Ford Explorer V-6, que produjo 254 libras-pie de torque a 3.700 rpm. Estos números de torque empujaron la capacidad máxima de remolque de los Trailblazers a 6,300 lbs. En comparación con el Ford Explorer con 5,760 libras, el Dodge Durango con 6,000 libras y el Jeep Grand Cherokee con 6,500 libras; el Trailblazer fue el segundo más alto.
economía
Los SUV generalmente no son un póster para niños sobre el ahorro de combustible. El Chevy Trailblazer con 4.2 litros tiene 14 mpg en ciudad y 20 mpg en carretera. Este Jeep Grand Cherokee tiene 15 mpg en ciudad y 21 mpg en carretera, la ciudad de 14 mpg de Durango y la carretera de 19 mpg y la ciudad de 14 mpg y la carretera de 19 mpg del Explorer.
Partes internas y construcción
El 4.2 litros tenía doble cámara superior y utilizaba una cámara de fase variable. El Vortec tenía un diámetro de cilindro de 3.66 pulgadas y una carrera de 4.01 pulgadas; Este producto tiene un desplazamiento total de 256 pulgadas cúbicas. También tenía una relación de compresión de 10.1 a 1. El bloque de este motor Vortec estaba hecho de hierro fundido.
