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Cuando se trata de obtener potencia en el pavimento, el extremo trasero de 10 pulgadas y 8,5 pulgadas de GM con posición positiva es un héroe. Sin embargo, al igual que Superman en ropa de calle, puede ser difícil identificar esta unidad robusta entre sus primos más débiles, los 10 tornillos, 8.2 pulgadas con diferencial abierto.
GM construyó innumerables miles de ambos tipos de 10 tornillos de 1970 a 1994. Esto significa que normalmente encontrará su vehículo adecuado para su depósito de chatarra local. Aprende a separar a este hombre de los débiles.
Paso 1
Limpie cualquier grasa y otros desechos del engranaje.
Paso 2
Hay 10 tornillos en el perímetro exterior de la carcasa del engranaje, similares a los números en un reloj.
Paso 3
Localice dos orejetas u orejas, que se extienden desde la parte inferior del engranaje en las posiciones de las 8 en punto y las 8 en punto. Esto será fuertemente identificado como una unidad de positracción de la fábrica.
Paso 4
Mida el engranaje horizontalmente, de extremo a extremo, en su punto más ancho. La medida será de 10 5/8 (10.625) pulgadas o 11 pulgadas, dependiendo del año en que se realizó.
Paso 5
Busque una protuberancia que se extienda verticalmente por el centro de la carcasa del engranaje. La mayoría de las unidades de 10 pulgadas que estás buscando tendrán esto.
Paso 6
Coloque su zócalo de 1.25 pulgadas sobre la tuerca del piñón. Si cabe, es la unidad de 10 pernos y 8,5 pulgadas.
Inspeccione toda la caja de engranajes y la sección central para asegurarse de que no hay duda de que están comprometidos.
Artículos que necesitarás
- Tienda de trapo
- Cinta métrica
- Zócalo de 1,25 pulgadas
