Contenido

• ¿Qué es una columna de dirección plegable?
• ¿Por qué son necesarias las columnas de dirección plegables?
• ¿Cómo funciona la columna de dirección plegable?

¿Qué es una columna de dirección plegable?

Una columna de dirección es un mecanismo que se utiliza para transferir energía desde el volante a la caja de engranajes de dirección, que transfiere energía a las ruedas de un vehículo. Los diseños para las columnas de dirección han variado en su naturaleza, y tienen un papel único en la conducción del volante. La columna de dirección es el eje directamente debajo del volante en el que a menudo se ubican las palancas de encendido y cambio automático.

¿Por qué son necesarias las columnas de dirección plegables?

Cuando se inventó por primera vez la columna de dirección, consistía en una sola varilla de acero larga que conectaba el volante con la caja de engranajes de dirección. Si bien esta construcción de una sola pieza fue eficiente y efectiva para controlar el vehículo, pronto se hizo evidente que su diseño no era seguro en colisiones frontales. Bajo el sistema de una sola pieza, cuando ocurría tal impacto, la columna de dirección a menudo empalaba al conductor cuando se estrellaba hacia la parte trasera del vehículo. Los atributos inseguros del diseño de una columna de dirección, es por eso que Bela Barenyi diseñó la columna de dirección plegable para reemplazarla. El colapso del colapso de la columna de dirección plegable, sin importar qué diseño se use, absorbe, en lugar de transferir, la energía del impacto frontal al colapsar o romperse al impactar. De esta manera, los conductores involucrados en colisiones de impacto frontal pueden evitar los peligros de las piezas de dirección no plegables.

¿Cómo funciona la columna de dirección plegable?

Las columnas de dirección plegables todavía consisten en un eje largo que conecta el volante a la caja de engranajes de dirección. Sin embargo, el diseño plegable se compone de un manguito interno y externo, apretados firmemente con una serie de cojinetes de acero en el medio. Estos rodamientos de acero se presionan en los manguitos metálicos y se mantienen en su lugar con una fuerte resina de seguridad, que está diseñada para endurecerse y luego se aplica. En caso de un impacto frontal, los rodamientos de acero entre las mangas, el parabrisas, los parabrisas y los parabrisas del parabrisas. De esta manera, la energía recibida por un colector es completamente absorbida por las columnas de dirección.