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Tarjeta de llamadas de Volvos. En un momento en que incluso los autos económicos con ABS, control de tracción y una gran cantidad de bolsas de aire, sin embargo, destacar por características de seguridad ya no es una estrategia particularmente viable. La variación entre lo más seguro y lo seguro es mucho mejor de lo que solía ser. Incluso con su identidad de marca posiblemente menos valiosa que en el pasado, Volvo continúa produciendo una línea sólida de vehículos. El S60 era un sedán compacto premium, con el Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-Series y Lexus IS. Su hermana mayor, el S80, era un crucero de lujo de tamaño mediano y el modelo insignia de la compañía sueca. Sus competidores incluyeron el BMW Serie 5, Audi A6 y Cadillac CTS.
dimensiones
El S60 tenía 182.5 pulgadas de largo, 73.4 pulgadas de ancho y 58.4 pulgadas de alto, con una distancia entre ejes de 109.3 pulgadas. Su peso base era de 3.433 libras. El S80 más grande tenía 191.1 pulgadas de largo, 73.3 pulgadas de ancho y 58.4 pulgadas de alto. Montó a 111.6 pulgadas de distancia entre ejes y pesaba 3.712 libras. Los asientos delanteros del S60 proporcionaron 39.3 pulgadas de altura, 57.0 pulgadas de espacio para los hombros, 54.9 pulgadas de espacio para las caderas y 41.9 pulgadas de espacio para las piernas. Los asientos traseros ofrecían 38.3 pulgadas de altura, 55.2 pulgadas de espacio para los hombros, 53.5 pulgadas de espacio para las caderas y 33.5 pulgadas de espacio para las piernas. Los S80 y 37.8 pulgadas de altura y 38.8 pulgadas sin, 57.4 pulgadas de espacio para los hombros, 54.8 pulgadas y 41.9 pulgadas de espacio para las piernas. Los pasajeros de los asientos traseros obtuvieron 38.3 pulgadas de altura, 56.3 pulgadas de espacio para los hombros, 54.7 pulgadas de espacio para las caderas y 35.0 pulgadas de espacio para las piernas. El maletero del S60 tiene capacidad para 12.0 pies cúbicos de carga, mientras que el S80 tenía una capacidad de 14.9 pies cúbicos.
tren motriz
El S60 de tracción delantera funcionaba con una de las dos versiones del nuevo horno en línea de 2.0 litros "Drive-E" de Volvos. El primero, que apareció en los modelos T5 de nivel de entrada, presentaba inyección directa y un solo turbocompresor. Produjo 240 caballos de fuerza a 5,600 rpm y 258 libras-pie de torque a 4,800 rpm. La versión mejorada y más potente del horno en línea Drive-E utilizaba tanto un turbocompresor como un sobrealimentador. Esta configuración inusual proporciona una potencia de salida impresionante, un retraso mínimo del turbo y una alta eficiencia de combustible. El motor generó 302 caballos de fuerza a 5,700 rpm y 295 libras-pie de torque a 5,500 rpm. Los S60 de tracción total han sido motivados por un motor de cinco cilindros en línea de 2.5 litros o un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros turboalimentado. El cinco en línea produjo 250 caballos de fuerza a 5,400 rpm y 266 libras-pie de torque a 4,200 rpm. El motor de seis cilindros, que era exclusivo del modelo T6 R-Design de alto rendimiento, produjo una impresionante potencia de 325 caballos de fuerza a 5,600 rpm y 354 libras-pie de torque a 4,200 rpm. Los motores Drive-E de cuatro cilindros venían con una versión de ocho velocidades de la transmisión automática adaptable al conductor Volvos de Geartronic, mientras que los otros dos motores tenían una versión de seis velocidades. Los compradores del S80 pueden elegir entre turboalimentados, 2.0 litros, cuatro en línea o turboalimentados, 3.0 litros, seis en línea. El motor de cuatro cilindros produjo 240 caballos de fuerza a 5,600 rpm y 258 libras-pie de torque a 4,800 rpm. El motor más grande produjo 300 caballos de fuerza a 5,600 rpm y 325 libras-pie de torque a 4,200 rpm. La cámara de transmisión automática geartronic de ocho velocidades con modelos en línea cuatro, mientras que los S80 con motor en línea seis obtuvieron la versión de seis velocidades. Todos los modelos de 2.0 litros emplearon tracción delantera, mientras que todas las levas S80 de 3.0 litros con tracción total
Características y opciones
La cámara S60 en tres niveles de equipamiento: T5, T6 y T6 R-Design. La cámara T5 con ruedas de 17 pulgadas, tapicería de tela T-Tec, un controlador de potencia de ocho vías con soporte lumbar ajustable y función de memoria, accesorios de potencia completa, control de clima automático de doble zona, control de crucero, faros automáticos, lavafaros, espejos con calefacción, un volante inclinable y telescópico forrado en cuero y una pantalla de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas. La conectividad Bluetooth y un CD estéreo de ocho parlantes con HD y radio satelital, conector de audio auxiliar e interfaz iPod-USB también fueron estándar. El T6 agregó ruedas de 18 pulgadas, tapicería de cuero, asientos delanteros mejorados, espejo retrovisor con atenuación automática y una cámara retrovisora. El diseño T6 R orientado al rendimiento agregó ruedas especiales de 18 pulgadas, una torre de puntal para una mayor rigidez, una suspensión más rígida y más baja, faros adaptativos bi-xenón, frenos mejorados y molduras interiores especiales, además del R -Diseño de motor de seis cilindros específico. La cámara S80 en dos niveles de equipamiento: T5 y T6. El equipamiento estándar en el T5 incluía llantas de aleación de 17 pulgadas, tapicería de cuero, volante inclinable y telescópico forrado en cuero, accesorios de potencia completa, entrada y encendido sin llave, espejos con calefacción, faros antiniebla, limpiaparabrisas automáticos, control de clima automático de doble zona , un instrumento de pantalla configurable, un espejo retrovisor con atenuación automática y asientos delanteros eléctricos con función de memoria del conductor. El entretenimiento es proporcionado por un sistema de audio CD de ocho bocinas con conectividad Bluetooth y radio satelital HD, un conector de audio auxiliar y una interfaz iPod-USB. El T6 agregó llantas de aleación de 18 pulgadas y un techo solar. Las opciones independientes incluyeron faros adaptativos bi-xenón, rines de 19 pulgadas y un sistema de monitoreo de punto ciego.
Datos del consumidor
Equipado con el motor de cuatro cilindros de nivel de entrada, el S60 recibió una calificación de economía de combustible de la EPA de 25 mpg en la ciudad y 37 mpg en la carretera. Con el horno en línea mejorado y más potente, tenía una clasificación de 24-35. Equipado con el cinco en línea, recibió una calificación de 20-29. Finalmente, el S60 con seis motores en línea fue calificado con 19-28. El S80 más grande fue calificado en 25-37 con el motor de cuatro cilindros y 19-28 con el seis en línea bajo su capó. El S60 2015 tenía un precio base de $ 33,750 a $ 43,550, dependiendo del nivel de equipamiento. El precio inicial de los S80 de 2015 varió de $ 41,450 a $ 44,850,
