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Una parte vital de un motor de automóvil equipado con transmisión automática, una placa flexible consiste en una pieza de chapa gruesa que se atornilla al cigüeñal y al convertidor de par. Similar en un volante de inercia en motores de transmisión manual y expansión de placa flexible, o flexión, durante la operación del motor, el uso de placa flexible presenta oportunidades para el desarrollo de grietas.
ruido
El síntoma clásico y más obvio de una placa flexible agrietada implica el sonido que hace mientras el motor está funcionando. Las descripciones del sonido incluyen el sonido metálico, el chirrido y los golpes ligeros. La razón del sonido involucra la ubicación de las placas flexibles y su función. Estos factores aseguran que cuando el motor arranque y el conductor lo ponga en marcha, el movimiento de las placas flexibles agrietadas creará un ruido.
Pérdida de potencia
A altas velocidades, la placa flexible, como la mayoría de los motores, soporta una cantidad considerable de tensión y estrés. Cuando se desarrolla una grieta, no se puede usar como resultado e implica una pérdida de potencia a altas velocidades.
Pobre millaje de combustible
Al igual que la pérdida de potencia, este síntoma podría ser causado por muchos otros factores además de una placa flexible agrietada. Sin embargo, se ha informado que una placa flexible agrietada reduce el consumo de combustible debido a la ineficiencia que crea en el motor cuando no puede funcionar como se esperaba.
