¿Cuáles son los peligros de una mala articulación de rótula?

Autor: Lewis Jackson
Fecha De Creación: 8 Mayo 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
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¿Cuáles son los peligros de una mala articulación de rótula? - Reparación De Autos
¿Cuáles son los peligros de una mala articulación de rótula? - Reparación De Autos

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Los sellos de bola están diseñados para mantener sus vehículos planos contra la carretera mientras cuelgan hacia arriba y hacia abajo. Se coloca una bola en el borde más alejado de los brazos de control superior e inferior. La rótula conecta los brazos de control a los nudillos de dirección en el costado del vehículo. Las rótulas no van bien; de lo contrario, puede haber problemas de seguridad.

Desgaste de los neumáticos

Una junta esférica fallida puede permitir que las ruedas se muevan en cualquier dirección que las lleven, y permanecerán en esa posición hasta que las fuercen en otro lugar. Cuando se trata de arrugas en cualquier sección, excepto en el centro, causa un desgaste desigual de los neumáticos. Una mala junta de rótula puede conducir a un reemplazo de neumáticos más frecuente.

Suspensión de daños


Las rótulas se pueden bloquear a veces. Cuando una bola se une se bloquea, el movimiento no la absorbe. Se transferirá a otra parte. Típicamente, este movimiento se transfiere a los bujes del brazo de control. Estos casquillos están hechos de goma, se desgastan fácilmente y son costosos de reemplazar.

Falla de inspección

Si vive en un estado que requiere una inspección de su vehículo cada año, una mala junta de rótula puede causarle problemas. Ningún estado tendrá un componente de suspensión defectuoso, como una rótula.

rotura

Con mucho, lo peor que puede suceder, cuando se conduce sobre una mala junta de rótula, es la rotura. La bola se puede romper de dos maneras: la bola del zócalo y la rotura del perno. No importa la forma de rotura, el resultado final es catastrófico. Cuando la pelota está completamente rota, la rueda puede moverse libremente en cualquier dirección. Típicamente, la rueda girará hacia afuera, golpeará contra el guardabarros y arrastrará el neumático hasta que se apliquen los frenos. Si tiene suerte, la causa es el guardabarros y algunos componentes de la suspensión.


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