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Un hatchback es un hatchback porque es un hatchback de un hatchback, mientras que muchos otros modelos también usan este tipo de hatchback porque a menudo se usa como un hatchback pequeño. Abra la puerta en la parte posterior en lugar de un baúl, lo que generalmente le da más espacio. Se conoce comúnmente como una puerta de tres o cinco puertas, en referencia al hatchback que agrega una puerta adicional a la puerta. Los autos Hatchback se comercializan en gran medida y son más versátiles que los autos estándar, pero tienen un mejor manejo y kilometraje (y menor costo) que las furgonetas o los vehículos utilitarios deportivos. Esto se está volviendo popular en Europa, aunque rara vez han sido atrapados en los Estados Unidos.
tipos
Autos con puerta trasera que se han incorporado al Geo Metro, Chevy HHR, PT Cruiser y Dodge Caliber. Citroën Front Wheel Drive, Holden 48/215, Aston Martin DB2 / 4 y Austin A40. El Renault 4 es ampliamente reconocido por haber popularizado el hatchback en Europa en 1961.
variaciones
Muchos vehículos usan el estilo hatchback, pero técnicamente no son autos hatchback. Las minivans de tamaño mediano, los vehículos utilitarios deportivos y los autos de estación a menudo tienen una puerta trasera que se abre hacia arriba, pero son vehículos mucho más grandes. Otros SUV de tamaño completo, como el Cadillac Escalade y el Chevy Trailblazer, una combinación híbrida de un hatchback y un portón trasero que se abre hacia abajo en la parte inferior. Se usaría una configuración similar si una camioneta tuviera una caravana.
estigma
Los autos Hatchback se encuentran entre los vehículos más populares, especialmente en América del Norte. La mayoría de los conductores que buscan un SUV con estilo hatchback, mientras que los que buscan un automóvil pequeño a menudo se inclinan más hacia un sedán más tradicional. Los hatchbacks fueron impulsados con frecuencia durante las décadas de 1960 y 1970, pero muchos creen que esto se debe al aumento de los precios, lo que obligó a la necesidad de automóviles más pequeños. A medida que la crisis del gas disminuyó, los vehículos baratos ganaron una reputación negativa.
El rebotar
Los hatchbacks comenzaron a recuperarse nuevamente en las Américas a mediados de la década de 2000. El Chryslers PT Cruiser comenzó a tomar fuerza, mientras que el Mini Cooper de fabricación británica se exportó al modelo HHR de EE. UU. Al construir una versión hatchback del Chevy Malibu para ir con su diseño estándar de sedán. Chrysler reemplazó el Neon con el Calibre como su principal modelo compacto de Dodge.
Hecho divertido
John DeLoreans DMC-12 utilizó un estilo hatchback similar para crear las puertas de conductor y pasajero, llamadas "puertas de ala de gaviota". DeLorean DMC-12 es uno de los más populares, a pesar de que solo se fabricaron alrededor de 9,000 unidades.
