Cómo detectar una mala articulación en U

Autor: Peter Berry
Fecha De Creación: 12 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
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Cómo detectar una mala articulación en U - Reparación De Autos
Cómo detectar una mala articulación en U - Reparación De Autos

Contenido

Las juntas universales son un componente crítico de la línea de transmisión de su automóvil. Comprender cómo reconocer un nuevo producto.Cuando falla una junta universal, puede dañar el eje de transmisión, el yugo en el diferencial y el yugo, el eje de cola y el eje de salida de la transmisión misma. El mantenimiento de rutina y la lubricación de las juntas universales pueden aumentar considerablemente la vida útil de la junta.


Paso 1

Escuche atentamente el vehículo mientras se mueve y tome nota de cualquier chirrido o sonido metálico que provenga de debajo del vehículo. Estos sonidos pueden indicar un sello universal que se ha secado o está poco lubricado.

Paso 2

Tome nota de cualquier vibración en el vehículo causada por una junta universal desgastada del eje de transmisión. Estas vibraciones generalmente aparecen cuando la articulación está cerca de fallar. Si detecta una vibración, no la descarte.

Paso 3

Detenga el vehículo en un lugar seguro, como un camino de entrada o un estacionamiento. Con el motor en marcha y el pie en el freno, el ruido y el ruido del ruido de golpe cuando se pone en marcha. A menudo lo sentirá saltar cuando golpea, lo que indica una articulación universal floja.

Paso 4

Estacione el auto en el suelo y apague el motor. Con el automóvil en el parque y las ruedas bloqueadas por seguridad, intente mover el eje de transmisión girándolo en las juntas universales del eje. Las juntas flojas pueden permitir que el eje se mueva tanto como un cuarto de pulgada a media pulgada en cualquier dirección cuando se gira.


Paso 5

Inserte un destornillador plano grande en el yugo que conecta el eje de transmisión al yugo de transmisión o al yugo diferencial. Intente girar el eje empujando hacia arriba o hacia abajo el destornillador. Tenga en cuenta cualquier movimiento en el eje que indique una unión floja.

Inspeccione las juntas universales con una linterna. Busque en los yugos tapas de rodamiento astilladas o rotas, rodamientos oxidados o faltantes y clips de retención. Estos signos son indicaciones de una articulación universal muy desgastada.

punta

  • Las juntas universales se deben inspeccionar rutinariamente e inspeccionar en busca de signos de desgaste. Reemplace las juntas universales de fábrica con sellos de posventa de alta calidad para obtener un servicio más prolongado de la junta.

advertencias

  • Una junta dañada o desgastada puede fallar y causar daños graves o incluso catastróficos al vehículo.
  • La vibración del eje de transmisión causada por una junta universal desgastada puede dañar los cojinetes del eje de salida de la transmisión si no se controla.

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  • Destornillador plano grande

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