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Vehículos con derecho a conducir por los extremos del vehículo. Con el tiempo, los cojinetes de los casquillos del brazo se desgastan y se afloja la conexión. En general, el único síntoma de una mala rueda loca es el sistema de dirección para desarrollar el "juego", el volante del volante. Para diagnosticar un idler malo solo tienes que mirar las conexiones.
Paso 1
Estacione el vehículo en una superficie plana y lisa. Por seguridad, estacionamiento y freno de estacionamiento.
Paso 2
Arranque el vehículo y coloque las ruedas delanteras en línea recta. Muévase a la parte delantera del vehículo y tome una posición donde tenga una vista clara del conjunto del brazo loco. Pídale a su asistente que vaya al volante y regrese, unas pocas pulgadas a la vez.
Observe la conexión al final del brazo loco, donde el eje se encuentra en el buje cerca de la rueda. Usa la linterna si es necesario. Si el eje del brazo tensor se mueve en cualquier dirección, el frente de la rueda comienza a girar, el buje está dañado y el brazo tensor necesita ser reemplazado.
Artículos que necesitarás
- Calzos de rueda
- asistente
- flash
