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Hay una serie de cosas que pueden salir mal con sus autos. La siguiente es una lista de cosas que son fácilmente verificadas por el hágalo usted mismo y que siempre pueden aumentar su conocimiento de los automóviles en general.
Paso 1
Puede ser causado por un bajo nivel de refrigerante, el radiador está enchufado, el termostato puede estar atascado u otros problemas relacionados.
Paso 2
Verifique el nivel de refrigerante en el radiador (consulte "Cómo verificar el nivel de refrigerante de su automóvil", en eHows relacionados). Agregue si es necesario.
Paso 3
Abra la tapa del radiador y mire dentro del radiador cuando el motor esté frío.
Paso 4
Llene el radiador con una mezcla 50/50 de anticongelante y agua si está vacío o bajo, y cierre la tapa.
Paso 5
Observe los radiadores inferior y superior y la posición del radiador. Asegúrese de que las mangueras estén bien sujetas al radiador y que no tengan fugas.
Paso 6
Toque el radiador y las mangueras cuando el motor esté caliente y el automóvil apagado. Ambos deberían estar algo calientes. Si uno está frío, es posible que tenga un termostato que está atascado cerrado.
Paso 7
Use la palma de su mano hacia el exterior del radiador desde la parte inferior de la ventana. Debe estar tibio al tacto de manera uniforme en todo momento. Si hay una sección fría, es posible que tenga un radiador bloqueado internamente.
Paso 8
Revise debajo del automóvil, inspeccione el radiador y mire el compartimiento del motor para ver si hay signos reveladores de una fuga de refrigerante: el refrigerante suele ser verdoso, resbaladizo y con un olor dulce.
Paso 9
Si hay un problema de refrigerante debajo de su techo, puede ser causado por una falla de la bomba de agua o un depósito de refrigerante agrietado.
Visite a su mecánico si sabe que hay una fuga pero no puede encontrarla. Un mecánico puede detectar un refrigerante lento o pequeño al presurizar el sistema de enfriamiento.
consejos
- Una correa de ventilador suelta o un ventilador eléctrico que no funciona correctamente puede causar un sobrecalentamiento si hay suficiente refrigerante en el sistema de enfriamiento.
- Una correa suelta de la bomba de agua también puede causar sobrecalentamiento si hay suficiente refrigerante en el sistema de enfriamiento.
- Puede agregar refrigerante y agua al tanque de plástico cuando el motor está caliente, pero no al radiador (excepto en automóviles alemanes y suecos; consulte las Advertencias).
- El refrigerante es una mezcla 50-50 de anticongelante y agua. Es mejor mantener esta relación al agregar o completar el tanque del tanque o el radiador.
- Los automóviles anteriores a la década de 1970 a menudo no tienen un tanque de depósito de refrigerante / rebosadero de plástico; debe esperar a que el motor se enfríe antes de agregar líquido. Algunos modelos más antiguos tienen una bolsa pequeña adjunta.
- El líquido refrigerante puede filtrarse en el automóvil si se filtra en el núcleo del calentador. Cuando el núcleo del calentador se "apaga", muchas veces el parabrisas saldrá del interior.
advertencias
- Nunca conduzca su automóvil cuando la aguja esté en el medidor de temperatura (en su tablero de instrumentos).
- No abra la tapa del radiador en un automóvil con un motor caliente o sobrecalentado: el refrigerante está bajo presión y podría quemarse.
- Estos tanques también están presurizados, lo que abre estos tanques cuando el motor está caliente o caliente.
- El refrigerante matará o dañará a los animales si se ingiere. A los animales les gusta el sabor dulce del refrigerante, así que limpie cualquier derrame y elimínelo.
Artículos que necesitarás
- Sellador de radiador
- anticongelante
- agua
- teléfonos
