Contenido
Volkswagen utilizó los GLS y GLX para representar los niveles de equipamiento en varios modelos de vehículos. El sedán Passat de cuatro puertas fue el más reciente en usar estos nombres, los cuales se incluyeron para el año modelo 2005. El GLX presentaba un motor más potente, aunque el GLS era menos costoso y tenía un mejor rendimiento de combustible.
motores
El GLS presentaba un motor de cuatro cilindros en línea de 1.8 litros con 170 caballos de fuerza a 5,900 revoluciones por minuto. La relación de compresión fue de 9.3 a 1 y el torque fue de 166 libras-pie por 1,950 rpm. El boro y el trazo midieron 3.19 pulgadas y 3.40 pulgadas. El GLX tenía un motor V-6 de 2.8 litros con 190 caballos de fuerza a 6,000 rpm. El par motor era de 206 libras-pie a 3.200 rpm y la relación de compresión era de 10,6 a 1. El diámetro y la carrera fueron de 3,25 pulgadas y 3,40 pulgadas.
Costo y combustible
El GLS y GLX midieron 185.2 pulgadas de largo, 68.7 pulgadas de ancho y 57.6 pulgadas de alto. La distancia entre ejes fue de 106.4 pulgadas y la distancia al suelo fue de 5.8 pulgadas. El GLS tomó neumáticos modelo 205 / 55R16, mientras que el GLX tomó neumáticos modelo 225 / 45R17. El GLS pesaba 3.351 libras. con una transmisión de sobremarcha automática y 3,241 lbs. con una transmisión manual de sobremarcha. El GLX pesaba 3.536 libras. con transmisión automática y 3,413 lbs. Con una transmisión manual.
Costo y combustible
El GLS se vendió originalmente por $ 24,380. En 2011, Kelley Blue Book valora el automóvil entre $ 8,700 y $ 10,250. El GLX tenía un precio minorista de $ 29,790. Kelley Blue Book valora el GLX entre $ 10,100 y $ 11,300 en 2011. El GLS y el GLX tenían cada uno tanques de combustible de 16.4 galones y usaban gasolina sin plomo regular o premium. El GLS tiene 22 millas por galón en ciudad y 31 mpg en la carretera. El GLX obtuvo 20 mpg en la ciudad y 28 mpg en la carretera.
características
El GLS vino con una llanta de refacción de tamaño completo, mientras que el GLX no. El GLX tenía limpiaparabrisas que los hacían sentir cada vez mejor. Estas características no estaban disponibles en el GLS. La leva estándar GLX con molduras de madera y un volante, mientras que estas características eran opcionales para el GLS. El GLX también presentaba asientos con calefacción y cuero, dos características que eran opcionales para el GLS.
