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El Saturn Ion tuvo la difícil tarea de reemplazar la popular Serie S en 2003, y al igual que su predecesor, llegó en niveles de acabado fáciles de recordar: 1, 2 y 3. El Ion base 1 duró solo durante el año modelo 2005 . En 2006, Saturno dejó caer este modelo base y dejó el 2 y el 3. Las diferencias entre el Saturn Ion 1 y 2 de 2005 fueron bastante leves, y los examinó con atención.
exterior
Probablemente la diferencia externa más obvia entre el Ion 1 y el 2 es que el 1 solo tiene un sedán disponible, mientras que el 2 cam tiene un sedán o un "corte cuádruple", con dos puertas de tamaño completo y dos traseras de apertura inversa puertas. Las diferencias en las características estándar se limitaron a llantas de acero de 14 pulgadas y llantas 185 / 70SR14 en el Ion 1 y el Ion 2 que viene con llantas de acero de 15 pulgadas envueltas en caucho 175 / 60TR15. Muchas de las diferencias entre el Ion 1 y el 2 estaban en las opciones disponibles en cada automóvil. El Ion 1 no tenía frenos antibloqueo opcionales, mientras que el Ion tenía un alerón opcional, techo solar, llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 205 / 55HR16, espejos eléctricos, entrada sin llave y frenos antibloqueo.
interior
En el interior, las diferencias entre el Ion 1 y 2 se vuelven más obvias. El Ion 1 se limitó a un solo juego de asientos estándar, un juego de altavoces, un volante inclinable, un limpiaparabrisas intermitente y un par de bolsas de aire en la parte delantera. El Ion 2, por otro lado, tenía más comodidades estándar de criatura, como un reproductor de CD, aire acondicionado y un reposabrazos central delantero. Al igual que en el exterior, las mayores diferencias entre Ion 1 e Ion 2 estaban en la hoja de opciones. El Ion 1 tenía varios equipos opcionales para elegir, incluyendo aire acondicionado, reproductor de CD y un decodificador de MP3. El Ion 2 tenía una lista bastante larga de opciones, que incluye un espejo frontal, OnStar, portavasos traseros, un decodificador de MP3, un sistema de audio de seis bocinas y una pantalla de temperatura exterior y brújula.
tren motriz
Debajo del capó, no hubo diferencias entre el Ion 1 y el 2, ya que ambos venían con un motor de cuatro cilindros y 2.2 litros que producía 140 caballos de fuerza a 5,800 rpm y 145 libras-pie de torque a 4,400 rpm. Ambas cámaras con una caja de cambios manual de cinco velocidades y tenían un auto opcional de cuatro velocidades disponible.
la fijación de precios
La brecha en los precios entre el Ion 1 y 2 fue bastante amplia, ya que el sedán Ion 1 comenzó en $ 11,430 cuando era nuevo, mientras que el sedán Ion 2 comenzó en $ 14,380 y el corte Ion 2 comenzó en $ 14,930. Según Kelly Blue Book en julio de 2014, el sedán Ion 1 ha sugerido un precio minorista de $ 3,879, mientras que el sedán Ion 2 y el golpe Ion 2 tienen un valor de $ 4,527 y $ 4,877, respectivamente. Si está comprando a un propietario privado, espere pagar entre $ 2,180 y $ 2,949, según la condición del automóvil, por el sedán Ion 1. Para el Sedan Ion 2, busque pagar entre $ 2,697 y $ 3,519. El corte de Ion 2 de una fiesta privada debería costar entre $ 2,938 y $ 3,793.
