Contenido
- Dimensiones exteriores e interiores
- tren motriz
- Características y opciones
- seguridad
- Datos del consumidor
Lanzado en 1990, Saturno los estaba haciendo, construía sus productos, construía "un nuevo tipo de compañía automotriz". Los paneles de carrocería asequibles, eficientes en el consumo de combustible y con abolladuras, fueron diseñados para atraer a los compradores más jóvenes y aquellos con un presupuesto ajustado. Un concesionario más amigable con una política de precios sin regateo también fue una gran parte del plan de éxito de Saturns.
El S-Series era el sedán compacto original de Saturns. Aunque fue muy importante durante la década de 1990, seguía siendo el mismo que Saturno debutó con el año modelo 2002. En su último año de producción, el SL1 era la versión de gama media, mientras que el SL2 era el modelo S-Series de gama alta.
Dimensiones exteriores e interiores
El SL1 y el SL2 eran idénticos en tamaño, tanto por dentro como por fuera. Medían 178.1 pulgadas de largo, 66.4 pulgadas de ancho y 66.4 pulgadas de altura, y cabalgaban sobre una distancia entre ejes de 102.4 pulgadas. El conductor y el pasajero delantero obtuvieron 39.3 pulgadas de altura, 53.9 pulgadas de espacio para los hombros, 49.2 pulgadas de espacio para las caderas y 32.8 pulgadas de espacio para las piernas. Los pasajeros del asiento trasero tienen 38 pulgadas de altura, 53.1 pulgadas de espacio para los hombros, 50.2 pulgadas de espacio para las caderas y 32.8 pulgadas de espacio para las piernas. Ambos sedanes tenían espacio para 12.1 pies cúbicos de carga en sus baúles.
tren motriz
El SL1 funcionaba con un horno en línea de 1.9 litros con una sola cámara superior. Produjo una potencia uniforme a 5,000 rpm y 114 libras-pie de torque a 2,400 rpm. El SL2 presentaba una versión mejorada de doble cámara de levas del mismo motor de cuatro cilindros. Generó una potencia relativamente robusta de 124 caballos de fuerza a 5.600 rpm y 122 libras-pie de torque a 4.800 rpm. Ambos autos vienen con una transmisión manual estándar de cinco velocidades o transmisión automática opcional de cuatro velocidades. El SL1 podría acelerar de 0 a 60 mph en 9.6 segundos, mientras que el SL2 más musculoso podría manejar la misma tarea en 8.5 segundos. Estos métodos son particularmente impresionantes y se realizan dentro del rango normal para su clase.
Características y opciones
La cámara estándar SL1 con ruedas de acero de 14 pulgadas, dirección asistida, tapicería, respaldo trasero abatible, volante ajustable en inclinación, limpiaparabrisas intermitentes, desempañador trasero y estéreo AM-FM de cuatro altavoces. El SL2 agregó ruedas de acero de 15 pulgadas, una función de soporte lumbar para el asiento y aire acondicionado.
seguridad
En términos de características de seguridad, el SL1 y el SL2 fueron igualados. Ambos modelos son estándar con dos airbags frontales, mientras que el ABS, los airbags laterales y el control de tracción han estado disponibles como opciones.
Datos del consumidor
La buena economía de combustible es una de las principales características positivas por las que se conoce a Saturns. El SL1 y SL2 eran, de hecho, bastante frugales en la bomba de gas. El SL1 2002 recibió una calificación de la EPA de 25 en la ciudad y 36 en la carretera con la transmisión manual, y 24-34 con la automática. El SL2 más potente se clasificó en 32-34 con el manual y 22-32 con el automático. Si bien muchos conductores sienten que los autos Saturn S-Series carecen del pulido y la sofisticación de algunos de sus competidores, como el Honda Civic y el Toyota Corolla, hicieron un llamamiento a las personas que buscan mucho por su dinero. Cuando era nuevo, el SL1 tenía un precio base de solo $ 12,030, mientras que el SL2 comenzó en $ 13,515. A partir de 2014, un ejemplo usado bien cuidado. Kelley Blue Book informa que un SL1 2002 vale alrededor de $ 1,425 y un SL2 debería retroceder aproximadamente $ 1,675.
