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Tres motores de seis cilindros en línea impulsaron automóviles y camiones Chevrolet en 1966. Conocidos como los motores de seis generaciones de tercera generación, los motores de 194, 230 y 250 pulgadas cúbicas reemplazaron los motores de seis cilindros en línea de 1937 a 1963.
El 194
El seis de 194 pulgadas cúbicas presentaba un carburador de un solo barril con un diámetro de cilindro de 3.56 pulgadas y una carrera de 3.25 pulgadas. Tenía una relación de compresión de 8.5-1 para generar 120 caballos de fuerza y 177 pies-lb. de par. Impulsaba los camiones Chevy II, Chevelle y GMC de 1966. Chevrolet lo eliminó gradualmente después de 1967. Una transmisión automática manual de tres velocidades Powerglide combinaba con el motor.
Los 230
Los Chevelles, El Caminos y Novas de 1966 podrían equiparse con el seis en línea de 230 pulgadas cúbicas. El motor tenía un carburador de un solo barril, un diámetro de 3.87 pulgadas, una carrera de 3.25 pulgadas y una relación de compresión de 8.5-1. Desarrolló 140 caballos de fuerza y 220 pies-lb. de par. Chevrolet mantuvo el motor hasta 1969. La manual de tres velocidades o automática complementaba el motor.
Los 250
Las camionetas y camionetas Chevrolet Impala y Chevy de 1966 recibieron el carburador de un solo barril, 250 pulgadas cúbicas seis como motor base. Tenía un boro de 3.87 pulgadas y una carrera de 3.53 pulgadas con una relación de compresión de 8.5-1. Desarrolló 155 caballos de fuerza y 235 pies-lb. de par. Continuó impulsando camiones Chevy y GMC hasta 1984. La leva manual o automática de tres velocidades con el motor.
