Contenido

• Eliminar el diferencial
• Paso 1
• Paso 2
• Paso 3
• Paso 4
• Desmontar el diferencial
• Paso 1
• Paso 2
• punta
• advertencia
• Artículos que necesitarás

El diferencial de bloqueo Eaton G80, conocido como Gov-Lock, es parte del eje trasero en algunas camionetas de General Motors con ejes sólidos. El término Gov-Lock no es un nombre oficial, sino una especie de apodo no oficial que ha ganado popularidad en la comunidad de reparación de automóviles. Este diferencial afecta la tracción y el par al refinar la velocidad a la que giran las ruedas traseras. A veces, los propietarios de camiones pueden tener que desmontar el diferencial para hacer reparaciones o reemplazar piezas.

Eliminar el diferencial

Paso 1

Levante la camioneta para acceder al eje trasero, luego la cubierta frontal del eje, mirando hacia la parte trasera de la camioneta, con un zócalo de 13 milímetros. El lubricante para engranajes puede estar fuera, así que prepárese con una sartén o un balde para recoger cualquier derrame.

Paso 2

Use sus manos para girar el eje de transmisión, que está conectado al eje, o la dirección del perno de restricción para el portador de diferenciales G80 se hace visible, en el centro del espacio que estaba encerrado por la cubierta del diferencial. Luego, use un casquillo de seis milímetros y 8 milímetros para aflojar el perno de sujeción. Esto le permitirá quitar el eje de alineación.

Paso 3

Empuje cada cubo del eje hacia el centro del camión, para que se muevan aproximadamente 1/4 de pulgada. Luego regrese a la mitad del eje y gire el transportador diferencial hasta que vea el bloque de empuje en el centro del transportador y los pequeños clips en C a cada lado. Retire los clips en C usando un pequeño imán para "sacarlos" del portador, si no puede alcanzarlos con los dedos.

Paso 4

Extraiga los cubos del eje de las ruedas aproximadamente 12 pulgadas. Es posible que se drene un poco más de lubricante para engranajes, así que prepárese.

Retire las tapas de los cojinetes del lado izquierdo del diferencial, utilizando un casquillo de 18 milímetros. Una tapa debe estar en la parte superior del conjunto y una en la parte inferior. Tenga en cuenta la ubicación, ya que deberán reinsertarse en el mismo lado y con la misma orientación. Saque el portador diferencial, teniendo cuidado de que no se caiga.

Desmontar el diferencial

Paso 1

Retire las partes del regulador, las dos partes pequeñas que regulan el diferencial, empujando una herramienta de perforación a través de los dos orificios visibles en el lado izquierdo del portador.

Paso 2

Gire uno de los engranajes laterales ensamblados o la dirección con las manos. Esta rotación del engranaje lateral empujará a los engranajes de araña más pequeños fuera del conjunto.

Retire un engranaje lateral, luego las placas de embrague y la arandela de empuje lateral de ese lado, sacándolas del conjunto con las manos, o una pieza a la vez o en un grupo grande, si es posible. Luego retire el otro engranaje lateral y las placas de embrague y la arandela de empuje lateral de ese lado.

punta

• Si está buscando piezas, el G80 es el diferencial de bloqueo automático Eaton.

advertencia

• Siempre ejerza las técnicas de seguridad adecuadas cuando trabaje en vehículos.

Artículos que necesitarás

• Llave de tubo
• Juego de enchufes
• Imán (opcional)
• ponche