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Los motores Chevrolet se pueden convertir con algunas modificaciones simples. Los motores de gasolina pueden proporcionar una potencia fuerte y confiable para la propulsión del barco. Las piezas son fáciles de obtener de varias partes y pueden ser mucho más pequeñas que las piezas específicas de un negocio de suministros marinos.
árbol de levas
Instale una banda de potencia de 500 a 5000 RPM (revoluciones por minuto), idealmente. Los motores construidos para uso en carretera tienen una banda de potencia muy estrecha. La transmisión permite al operador realizar un seguimiento de las RPM en la transmisión. Las transmisiones marinas tienen solo una velocidad hacia adelante y una velocidad hacia atrás, sin dejar forma de aumentar la velocidad con un aumento proporcional en las RPM del motor. El par motor será generado por el motor. Reemplazar la cámara con un transmisor de banda de potencia le permitirá aprovechar al máximo las RPM.
Pararrayos de llamas
Instale una llama en el carburador. Los vapores de gas son más pesados que el aire y pueden llenar el compartimento del motor. Cualquier fuente de ignición puede hacer que detone. El parallamas evitará que cualquier llama causada por el fuego posterior encienda los vapores de gas recogidos.
alternador
Use un alternador sin ignición. Todos los alternadores crean chispas en su interior mientras funcionan. Los alternadores sin ignición tienen pantallas que disipan el calor y evitan que el exterior del alternador alcance temperaturas de ignición. Asegúrese de que cualquier otro interruptor, bomba o dispositivo en el compartimiento del motor no tenga ignición.
enfriamiento
Enfríe el motor con un quilla-cooler. El enfriador de quilla es un sistema de circuito cerrado que le permitirá utilizar anticongelante en su motor en lugar de hacer circular agua cruda. El anticongelante circula a través del enfriador y transfiere calor al agua exterior. Los motores de automóviles no están diseñados para soportar el agua salada circulante y se deteriorarán muy rápidamente con el enfriamiento del agua cruda. Use anticongelante sin etilenglicol en su enfriador de quilla. El etilenglicol forma una sustancia gelatinosa cuando entra en contacto con el agua salada. Esta gelatina puede obstruir los conductos de agua en el motor y puede sobrecalentar el motor y causar daños internos graves.
