Contenido
- Conceptos básicos de montaje
- Duro vs. suave
- Montajes Hidráulicos Ajustables
- Mecanismos de control
- Otros tipos
La simplicidad y la evolución son conceptos típicamente exclusivos; cuando algo evoluciona para hacer algo mejor, rara vez se vuelve más simple en el proceso. Tal es el caso de los soportes de motor electrónicos o ajustables, que ofrecen un nivel completamente nuevo de comodidad, versatilidad y rendimiento en comparación con cualquier montaje estático. Puede ser más caro compartirlo, pero el motor electrónico no funciona bien.
Conceptos básicos de montaje
Todos los motores emiten una cierta cantidad de vibración; Los soportes del motor sirven como una especie de amortiguador para aislar la vibración del motor del chasis. Sí, podría hacerlo con el chasis, pero el resultado sería más que molesto a largo plazo. Las serpientes constantes de alta frecuencia a través del chasis pueden aflojar los pernos y los paneles de la carrocería, dañar las conexiones eléctricas (incluida la computadora de control de los motores) y destruir el clima alrededor de las puertas y las tapas del maletero.
Duro vs. suave
Tradicionalmente, los soportes de motor han sido hechos de goma dura en una construcción tipo sándwich. Uno de los pernos de montaje de metal para el motor, los otros pernos para el chasis y una capa de goma los separa. Esta goma mantendrá las vibraciones del motor fuera del chasis, pero también permitirá que el motor expanda parte de su energía balanceándose hacia adelante y hacia atrás en lugar de acelerar el automóvil. Como se mencionó anteriormente, algunos entusiastas del rendimiento y corredores reemplazarán estas monturas de goma con monturas sólidas hechas de metal o poliuretano; tales montajes de motor pueden agudizar significativamente la respuesta del acelerador, pero lo hacen a expensas de la comodidad del conductor y (en cierta medida) la longevidad del chasis. Tenemos una unidad de carrocería, los montajes sólidos del motor pueden ayudar a aumentar drásticamente la rigidez del chasis y la precisión de manejo al hacer que el motor sea un miembro completamente estructural del chasis.
Montajes Hidráulicos Ajustables
Los montajes de motor rellenos de líquido (oro, más exactamente, rellenos de silicona) han existido durante décadas, y ofrecen un nivel completamente nuevo de vibración en comparación con los montajes de motor sólidos. Estos soportes de motor son funcionalmente idénticos a los amortiguadores. Usan dos cámaras llenas de líquido por una membrana con dos agujeros. Uno de los agujeros es pequeño y el otro es muy grande. Bajo aceleración, una válvula mantiene cerrado el orificio grande, obligando al fluido a fluir a través del orificio pequeño. El pequeño orificio restringe el flujo, lo que hace que el soporte sea más rígido. A baja velocidad y otras condiciones, la válvula de orificio ancho se abre y le permite fluir fácilmente, lo que hace que el montaje sea más suave.
Mecanismos de control
La forma más sencilla de controlar dicha disposición es conectar la válvula a un diafragma de vacío. El vacío del motor es alto en condiciones de ralentí y crucero, pero cae cuando se acelera. El vacío del motor abre la válvula de los grandes orificios para ablandar el soporte, y la falta de vacío la cierra. Muchos automóviles modernos utilizan el uso de una computadora para reducir la presión de la válvula directamente a un servo electrónico. La computadora se puede usar como herramienta si detecta un motor o si no se controla.
Otros tipos
Los soportes ajustables no hidráulicos usan un sistema mecánico para endurecer el soporte. Los sistemas mecánicos se basan en un excéntrico ("lóbulo de la leva") dentro del soporte; Este soporte puede tomar la iniciativa desde el interior del soporte y reducir su efecto de amortiguación. Las monturas magnetoreológicas (MR), que se encuentran en algunos autos deportivos de alta gama como el Porsche GT2, usan un líquido impregnado de metal para controlar la rigidez de la montura. Cuando se somete a un campo electromagnético, este fluido se espesa inmediatamente y aumenta la firmeza de los soportes. Una montura MR o amortiguadores pueden responder a los cambios en la demanda en milisegundos, mucho más rápido que cualquier sistema de vacío, hidráulico o mecánico. La computadora no se puede usar en el pasado, pero tiene la oportunidad de comprimirla, algo que ningún otro sistema puede hacer.
