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Reemplazar el núcleo del calentador en un Chrysler 300M es un proceso muy simple que se encuentra dentro de los límites de capacidad del mecánico promedio de bricolaje. Todo el proceso debería tomar más de dos horas y no requiere herramientas o manuales especiales.
Paso 1
Drene el sistema de enfriamiento. Drenar el sistema de enfriamiento evitará que el motor escape. Para drenar el sistema de enfriamiento, simplemente desconecte la manguera del radiador aflojando la abrazadera de la manguera y tirando de la manguera. Asegúrese de drenar el líquido en un recipiente y deseche el refrigerante en un sitio de eliminación apropiado.
Paso 2
Jale el tablero seis pulgadas hacia atrás. Para hacer esto, debe eliminar las siguientes partes; el perno central del tablero (ubicado debajo de la cubierta contra el viento del desempañador), los pernos debajo de las tablas de patada del conductor y del pasajero, el perno que conecta el tablero al soporte de la radio y el perno que conecta el tablero a la parte posterior de la guantera. La ubicación de estos tornillos se hace evidente de inmediato al mirar debajo del tablero. Una vez que haya quitado estos tornillos, puede tirar hacia atrás y asegurarlo.
Paso 3
Retire la caja del núcleo del calentador. El calentador es una caja que rodea el núcleo del calentador. Esta parte debe ser visible al mirar el tablero desde el asiento del lado del pasajero. Retire los dos pernos en la pared. Después de quitar estos pernos, el calentador se conecta al cuerpo por las líneas de refrigerante, que ahora puede alcanzar en la caja y sacarlas del núcleo del calentador (es posible que primero tenga que aflojar las abrazaderas) .
Instale el nuevo núcleo del calentador. Esto se logra aplicando los pasos 1 a 3 en orden inverso; vuelva a conectar la línea de refrigerante del núcleo del calentador, vuelva a instalar la caja del núcleo del calentador, reemplace el tablero de instrumentos e instale los pernos, y vuelva a llenar el sistema de enfriamiento.
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