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Los concesionarios de automóviles no cobran una tarifa de "muelle", sino más bien una referencia a la carga, sino una tarifa de "doc", como en la documentación. Los distribuidores los cobran como una tarifa administrativa, que oscila entre $ 45 y $ 1,200.
historia
Las tarifas de procesamiento de documentos han comenzado a aumentar el beneficio neto menos las comisiones. Su único propósito era agregar volumen a la línea de fondo que no podía ser tocado por la comisión del personal de ventas. Originalmente, las tarifas de documentación eran tan mínimas que los clientes y el personal nunca las cuestionaron.
Regulación de tarifas
El estado de Delaware regula las tarifas de vehículos motorizados, lo que permite el 3.75 por ciento del precio de compra Valor en libros de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles (NADA), el que sea mayor. Lamentablemente, no todos los estados regulan estas tarifas. En estados no regulados, los concesionarios pueden ser utilizados para contratar el contrato.
Beneficio puro
El precio promedio anunciado es de $ 399 por vehículo. Si un concesionario vende 2,000 autos por año con una tarifa de documento de $ 399 adjunta a cada uno, su ganancia completamente no comisionable es de $ 798,000.
negociación
Muchos estados regulan las tarifas de documentación, al menos limitando la cantidad que puede cobrar un concesionario. Si se encuentra en un estado no regulado y el precio supera los $ 100, considérelo excesivo y trátelo de inmediato. Tasas de doc. De Liken que se cargarán a su negocio.
la presentación de informes
Si un concesionario le cobra tarifas de documentos escandalosas, infórmelo a su representante estatal. Estos cargos son exorbitantes porque continuarán siendo rentables.
