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Los sensores de O2 miden la mezcla de oxígeno y gas expulsado de su vehículo. Esto ayuda a la computadora de a bordo a contaminar adecuadamente. Cuando las personas cambian sus automóviles para ganar potencia, el sensor de O2 generalmente entra al mercado. Algunas personas eliminan el sensor de O2 ubicado directamente en frente del convertidor catalítico para superar la luz de verificación del motor.
Paso 1
Localice el colector de escape atornillado al lado de la cabeza del motor en el lado del motor. Siga el tubo de escape (llamado tubo descendente) desde el colector hasta el convertidor catalítico ovalado grande que se atornilla al tubo. El sensor de O2 tiene un cable verde que se extiende desde él; El sensor es blanco y parece una bujía.
Paso 2
Traza el cable verde hasta el mazo de cables al que se conecta. Debe estar a unas 4 a 6 pulgadas del sensor de O2.
Paso 3
Desconecte el cable verde del arnés de cableado por el conector de plástico en el cable verde del arnés.
Ate el cable verde alrededor de otro cable en el arnés para evitar que el cable se caiga y posiblemente caiga sobre el tubo de escape.
advertencia
- Puede quitar el sensor de O2 por completo y reemplazarlo con un tapón roscado (capa roscada de metal) girando el sensor fuera de la tubería con una llave y luego enroscando el tapón en el orificio. Sin embargo, esto hará que no los inspeccione antes de que prueben que falta su sensor de O2. Si su "motor de verificación" sale del sensor de O2, también fallará la prueba de emisiones. Solo debe desconectar el sensor de O2 en su vehículo o usarlo para carreras o todoterreno.
