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La vibración silenciosa es una cosa irritante; puede indicar el inicio o la manifestación de un problema dentro del propio motor, o podría ser un pequeño error en algún mecanismo auxiliar. Pero es difícil de decir, por lo que deberá comprometerse a un centavo para reparaciones.
Soportes de cable rotos
Los pedales de gas en la mayoría de los cables modernos se conectan al motor a través de un cable, que se arruga dentro de una vaina montada en el soporte del acelerador. Cuando presiona el pedal del acelerador, el cable se mueve dentro de su funda y abre la cuchilla del acelerador. En circunstancias normales, la vibración en el motor nunca alcanzará el pedal debido a toda la carrera. Sin embargo, si su cable roto, roto o suelto, el soporte se moverá, en cierta medida, independientemente del motor. Esto hará que el cable se mueva dentro y fuera de la funda, transmitiendo vibraciones al pedal.
Ajuste de cable
Este problema es similar al anterior, pero involucra el cable en sí. La mayoría de los cables del acelerador tienen una punta roscada en la parte posterior del motor. Un collar de ajuste flojo permite que la funda del cable se mueva independientemente del soporte, lo que resulta en una respuesta del acelerador resbaladiza y una posible vibración en el pedal del acelerador.
Problemas de accesorios
Si bien el cable del acelerador hace un buen trabajo al aislar vibraciones amplias, las vibraciones menores de alta frecuencia aún pueden atravesar el cable tenso y pedalear. Tendrá la mayoría de estas vibraciones, pero no estarán atadas a ellas. Los cojinetes defectuosos en su alternador, la bomba de dirección asistida y el compresor de CA pueden causar vibraciones, pero generalmente causan algo de ruido. Los soportes de accesorios flojos permitirán que los accesorios vibren de un lado a otro, y una aspa del ventilador de enfriamiento muy doblada o dañada con oscilación y vibración a ciertas velocidades
Problemas del acelerador electrónico
Muchos automóviles modernos tienen algún tipo de acelerador eléctrico o sistema de "conducción por cable" como parte de su estrategia de control de tracción. El servo eléctrico que controla la retroalimentación del pedal del acelerador puede funcionar mal; o, más exactamente, el sensor de posición en el servo puede funcionar mal. Si el servo pierde retroalimentación de posición, o si algo sale mal en el sistema, el motor de retroalimentación puede terminar "buscando" la configuración correcta para permanecer dentro de los parámetros del programa. En términos prácticos, esto puede significar una vibración extraña que ocurre aleatoriamente o cuando no te gusta.
