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Di las palabras "tres cincuenta" a cualquiera que esté remotamente familiarizado con el mundo del automóvil, y son lo primero que pensarán sobre el pequeño bloque original de Chevrolet. Sin embargo, este desplazamiento histórico abarca tres generaciones de Chevrolet / GM V-8: el bloque pequeño original, el LT1 de segunda generación y el LS1 que vinieron a reemplazarlo en 1997.
Primera generación
Los pares de pernos fueron bastante suaves desde la introducción original de bloques pequeños en 1955 hasta que se suspendió en 2002. El bloque pequeño de primera generación utiliza pernos y tuercas de 3/8 de pulgada con roscas de 16 pasos, que deben recubrirse con dieciséis compuestos antes de ser apretados a 25 lb-pie.
LT1 de segunda generación
GM introdujo el LT1 de segunda generación en el Corvette de 1992 como una actualización moderna del bloque pequeño original. La mayoría de los LT1 comparten intercambio con sus predecesores, y las especificaciones de par de apriete son similares. Apriete las tuercas y tornillos del múltiple de escape LT1 a 30 lb-pie.
Tercera generación LS1
También conocido como Vortec, este motor tiene un diseño de hoja limpia que no forma parte del bloque pequeño original. El LS1 es un motor moderno integral, fácilmente en su conjunto. Apriete los pernos del múltiple de escape LS1 en dos etapas. Apriete todos los pernos a 11 lb-pie. en el primer pase y 18 lb.-ft. en el segundo pase. Los pernos de protección térmica del múltiple de escape continúan a 80 pulgadas-libras, los pernos de tubería a múltiple continúan a 26 lb-pie. y las tuercas del tubo múltiple se especifican hasta 26 lb-pie.
