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Honda Motors, con sede en Japón, presentó por primera vez su VTEC, o motores de control electrónico de elevación y sincronización de válvulas variables en 1989. Honda ha estado fabricando el motor de la serie F como una planta de potencia de desplazamiento más grande para su línea Accord y Acura. La compañía ofreció algunas configuraciones diferentes de motores F23 que variaban entre levas de techo simple y doble, pero solo el motor F23A1 ofrecía el sistema VTEC.
identificación
Hondas F23 de un bloque de aleación de hierro-aluminio y cabezales de aleación de aluminio. Honda construyó el F23 como un cuatro cilindros en línea, que alinea todos los cilindros en una sola fila en el bloque del motor. Este motor tenía una cilindrada de 2,3 litros, de ahí la designación F23. Utilizó una configuración de levas de una sola cabeza (SOHC) e inyección electrónica de combustible para canalizar el combustible a través de cuatro válvulas por cilindro, para un total de 16 válvulas. El F23 VTEC tenía un diámetro de 86 mm y una carrera de 97 mm.
Disponibilidad del modelo
Honda instaló el F23 VTEC en dos de sus autos: el Honda Accord y el Acura 2.3 CL. Los posibles compradores podrían optar por actualizar al VTEC F23 durante los años del modelo del Acuerdo 1998-2002. Durante los años modelo 1998 y 1999 del Acura 2.3 CL, Honda ofreció el F23 VTEC como una actualización premium.
Rendimiento
Ya sea que esté instalado en el Acura 2.3 CL o en el Honda Accord, el F23 produjo 150 caballos de fuerza a 5,700 revoluciones por minuto (rpm) y 152 pies-lb. de par a 4.900 rpm. Dentro de cada cilindro, este motor logró una relación de compresión de 9.3: 1. Cuando se instala en el Honda Accord, Edmunds informa que el F23 VTEC podría acelerar el acuerdo de 0 a 60 mph en 9.5 segundos. Un Acura 2.3 CL con un F23 VTEC pasó de 0 a 60 mph en 8.6 segundos. Equipado con F23-VTEC F23-VTEC equipado con una transmisión manual obtuvo un estimado de 22 millas por galón (mpg) durante la conducción en la ciudad y 28 mpg cuando se conduce en las carreteras. Los Acura 2.3 CL que usaban un F23 VTEC y una transmisión manual tenían una economía de combustible de 21 mpg en ciudad y 29 mpg durante la conducción en carretera.
