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Identificar las 302 culatas de Ford es una cuestión de localizar y decodificar el número de molde directamente en la cabeza. Las cabezas 302 se cambian rutinariamente con las de otros motores Ford, lo que hace necesaria la identificación en ciertas situaciones. Hay diferentes números y combinaciones de letras que designan fechas de fabricación y otros detalles.
Número de ubicación
El número de fundición se encuentra debajo de la tapa de la válvula, en el medio de la culata. Es una combinación de un número y cuatro letras; C6ZZ-A, por ejemplo. Según ClassicMustang, los números de fundición pueden cambiar de un año a otro y generalmente son los mismos que el número de pieza de la culata.
Decodificación de números
El número dentro del código identifica el año de fabricación; Una cabeza con el código C8ZZ-A se fabricaría en 1968, y así sucesivamente. Las letras dentro del código representan detalles específicos de la válvula y variaciones de fabricación. Según ClassicMustang, los códigos pueden no seguir patrones definidos, ya que las culatas sobrantes de 1968 pueden haberse utilizado en modelos de 1969 con diferentes configuraciones. Ford mantiene un sistema de codificación estandarizado, pero no está exento de irregularidades. Tanto FordCobraEngine como KellyHotrod tienen cuadros detallados que coinciden con los códigos del modelo del motor y el año de fabricación.
Otras consideraciones
Ford fabricó el 302 c.i.d. motor de 1968 a 1995. Dado que el 302 es muy similar al Ford 289, hay muchos problemas y partes intercambiables. Los códigos 289 son similares a los códigos 302, sin embargo, las culatas 289 llevan el sello "289" cerca del número de fundición. Los cilindros 302 no llevan el sello "302", lo que los diferencia del 289 c.i.d. cabezas.
