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Los automóviles tienen una enorme cantidad de cables. El cable va desde los faros delanteros hasta las luces traseras traseras. El motor de arranque, el alternador, el aire acondicionado, los asientos eléctricos, la radio y muchos otros componentes están todos conectados con cables e interruptores. Estas conexiones se llaman circuitos. Se utilizan varios métodos para canalizar la electricidad a través de estos circuitos y protegerlos: fusibles, relés, disyuntores y enlaces fusibles.
fusibles
Los fusibles son los métodos más comunes y numerosos de protección automotriz. Los vehículos más antiguos usaban fusibles de vidrio. Los vehículos modernos usan fusibles tipo pala de plástico. El fusible tiene un filamento relativamente delgado que se derretirá cuando fluya demasiada corriente a través de él. En algún momento, probablemente haya encontrado un fusible "quemado". Los fusibles están clasificados para un cierto amperaje y se utilizan principalmente en las luces, limpiaparabrisas, radio y otros accesorios. Incluso una sobretensión momentánea quemará un fusible.
relés
Los relés se utilizan para activar un circuito que requiere un interruptor. Los automóviles usan relés en varias aplicaciones, la más notable es el relé de la bomba de combustible en un vehículo con inyección de combustible. Los faros y las luces antiniebla son otros componentes que usan relés. La mayoría de los relés automotrices están clasificados para 30 amperios. Por lo general, se encuentran en un panel en el compartimiento del motor. Esto realmente ayuda en la distribución de energía debido a que los relés se pueden agrupar.
Disyuntores
Los interruptores automáticos se utilizan en aplicaciones que requieren mucha potencia. No rompen el circuito en la situación actual. Por ejemplo, si fuera a alejar su poder de su legado, el consumo de corriente excesivo tendría que romper el interruptor. Son similares a los interruptores automáticos de su casa, excepto que debe reiniciar manualmente los interruptores residenciales. Los disyuntores automotrices generalmente se reinician después de enfriarse. Los disyuntores pueden ser difíciles de encontrar. Pueden estar en el compartimento del motor o cerca de la parte que protegen.
Fusible de enlace
Un enlace de fusible es un tipo especial de cable que protege un circuito que tiene requisitos constantes de alta corriente y debe resistir altas sobretensiones en el circuito. El circuito entre el alternador y la batería es un buen ejemplo de un circuito donde se usaría un enlace de fusible. Los enlaces de fusibles son siempre de menor tamaño que el cable del circuito en el que están instalados. Por ejemplo, para un circuito con un cable de calibre 10, el enlace del fusible es un calibre o dos más pequeño que los circuitos de calibre. Encuentre un fusible en los autos viejos muy cerca de la batería. Cuando se derrite un enlace fusible, el vehículo normalmente será de cualquier tipo. Un enlace fusible fundido puede ser difícil de detectar porque el cable se derretirá, pero el aislamiento puede no verse afectado. La mayoría de los autos nuevos usan fusibles "Maxi" en lugar de enlaces fusibles.
