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Con la demanda de automóviles más pequeños y más eficientes en el consumo de combustible a fines de la década de 1980 y principios de los 90, General Motors necesitaba ingresar a este mercado. Lo hizo mediante un acuerdo con Suzuki para fabricar el Geo Metro.
caballo de fuerza
El Metro tenía varias opciones de motor en él ocho años bajo el nombre de Geo. Desde 1989 hasta 1994, la base de 1.0 litro produjo 49 caballos de fuerza (hp) y el motor de "alto rendimiento" produjo 55 hp. Desde 1995 hasta 1997, el motor base aumentó a 55 hp y el 1.3 litros de "alto rendimiento" produjo 70 hp.
esfuerzo de torsión
Los dos motores Metros, desde 1989 hasta 1994, produjeron 58 lb / ft de torque. Desde 1995 hasta 1997, el motor Geo Metros Core produjo 58 lb / ft de torque, mientras que el "alto rendimiento" produjo 74 lb / ft.
economía
Al diseñar los motores para el Metro, la principal preocupación era el ahorro de combustible. Con los cambios en el Metro, el consumo de combustible cambia mucho. Los motores de base oscilaban entre 30 y 53 mpg en ciudad y entre 34 y 58 mpg en carretera. Los motores de "alto rendimiento" obtuvieron entre 30 y 46 mpg en ciudad y entre 34 y 50 mpg en carretera.
