Contenido
En 1970, Chevrolet planeaba introducir en sus autos de rendimiento, especialmente el Corvette, un motor de desplazamiento de 454 pulgadas cúbicas denominado LS7. Este motor de bloque grande era una versión ampliada del L88, con un bloque con cabeza de aluminio. Después de la corta carrera del LS7, Chevrolet utilizó un LS6, un motor 454 menos potente, en sus vehículos de alto rendimiento.
producción
Chevrolet diseñó el LS7 454 a partir de 1970, pero nunca se colocó en ningún vehículo que se vendiera al público. Un Corvette con el motor LS7 fue probado por un escritor de la revista Sports Car Graphic, quien informó que el automóvil podría completar el cuarto de milla en 13.8 segundos a 108 millas por hora. Pero debido a la cultura automotriz de la década de 1970 y los elevados estándares de emisiones, Chevrolet nunca vendió el LS7 en ninguno de sus vehículos. Sin embargo, ciertos componentes, como los colectores de admisión, se vendieron individualmente como acciones de rendimiento.
Diámetro y Golpe
Este motor tenía un diámetro de 4.251 pulgadas y una carrera de 4.00 pulgadas. El diámetro de los cilindros que forma un conjunto de anillo y pistón en movimiento se enumera como el orificio, mientras que la distancia total que el pistón está en los cilindros se enumera como la carrera.
Rendimiento
En 1970, el LS7 tenía una relación de compresión de 11.25 a 1, una relación que representa la capacidad de los motores de la cámara de combustión. Las relaciones de compresión más altas pueden producir más potencia. La alta relación de compresión del LS7 significa que podría producir 465 caballos de fuerza a 5,200 rpm y 490 libras-pie de torque a 5,200 rpm. El par se refiere a la cantidad de trabajo que puede realizar un motor, y la potencia es la rapidez con que puede realizar ese trabajo.
Otras especificaciones
En 1970, el LS7 tenía elevadores de válvula sólidos y un árbol de levas de alto rendimiento. Presentaba un suministro de combustible de barril de horno Holley 800CFM. Si se hubiera vendido al público, habría aparecido en vehículos de alto rendimiento como el Corvette.
