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Los frenos de disco modernos son muy efectivos y confiables. De vez en cuando, un rotor de freno puede romperse, creando una amenaza inmediata para la seguridad del motor. Se debe reemplazar un rotor roto lo antes posible para proteger al conductor y a su alrededor.
tipos
La mayoría de las roturas del rotor toman la forma de grietas, generalmente alrededor de la base del disco donde se une a la sección del cubo. El agrietamiento radial hacia afuera también puede ocurrir. Otros problemas ocasionales del rotor incluyen deformación, verificación de calor y deslumbramiento del rotor, que ocurre cuando un rotor ha sido sometido a altas temperaturas.
causas
Las grietas del rotor son generalmente el resultado de una fabricación deficiente. Los rotores de baja calidad a menudo están mal fundidos con hierro no homogéneo, y estos defectos dejan puntos débiles que no pueden resistir las fuerzas generadas durante el frenado. Un rotor que todavía está en servicio mucho después de que se haya desgastado también será susceptible de agrietarse.
efectos
Incluso el más mínimo defecto en el rotor causará vibraciones de baja frecuencia, conocidas como vibración, durante el frenado. Las fallas graves del rotor pueden causar fácilmente un bloqueo completo de las ruedas y la pérdida de control del vehículo.
