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Los sistemas de enfriamiento del motor han experimentado una mejora significativa en los últimos años y los requisitos de mantenimiento se han reducido notablemente. El resultado no puede ser dudas sobre las técnicas adecuadas de cuidado del sistema de enfriamiento. Las concepciones anticuadas podrían conducir a suposiciones o enfoques incorrectos para las necesidades del sistema de enfriamiento.El depósito de recuperación de refrigerante podría ser el único punto de interacción entre los vehículos y su propietario.
refrigerante
El propósito del tanque de recuperación de refrigerante, o tanque anticongelante, es permitir la expansión y contracción del refrigerante. El refrigerante, como la mayoría de los líquidos, se expande a medida que se calienta y este crecimiento en volumen debe ser acomodado. Antes de que la recuperación esté en uso, los sistemas de enfriamiento del motor se han diseñado para permitir cierta expansión, pero se ha prestado poca atención a las pérdidas a través de la manguera de desbordamiento. Los sistemas más antiguos requerían inspección frecuente y ajuste del nivel de refrigerante.
En el nivel
Los tanques de recuperación de refrigerante están marcados con dos niveles. La marca inferior es para verificar el nivel de refrigerante cuando el sistema está frío. La mayoría de los sistemas están destinados a ser marcas frías o "frías". La marca más alta significa el nivel adecuado a las temperaturas de funcionamiento. El volumen de espacio por encima de la marca "caliente" se proporciona para la expansión del refrigerante y no está destinado a almacenar el exceso de líquido.
excesos
Los niveles de refrigerante superiores a los requeridos por el sistema se pueden extender a través de la manguera de desbordamiento o conducir al depósito de recuperación. El refrigerante expulsado puede entrar en contacto con las piezas calientes del motor y parecer un sistema defectuoso o tener fugas. El refrigerante podría entrar en contacto con los componentes eléctricos y causar fallas breves o daños permanentes. Se pueden formar charcos debajo del vehículo cuando está estacionado y generar falsas inquietudes. El sistema puede tolerar sobrecargas leves sin consecuencias notables.
Por el libro
Un depósito que transporta más fluido del que fue diseñado para contener a expensas de los puntos de fijación. Consulte el manual del propietario del vehículo para su modelo. Retire el exceso de refrigerante del depósito con una pavo baster, si se ve obligado a remediar cualquier exceso. No reutilice el baster para cocinar. Visite su concesionario local o taller de reparaciones para disipar cualquier duda o inquietud.
