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No importa cuán precisamente mecanice un motor, nunca conseguirá que todo coincida con la precisión, la holgura y la presión perfectas. La construcción y el mecanizado del motor requieren una cierta comprensión de que un motor terminará efectivamente el mecanizado durante su período de rodaje. Las paredes del cilindro son un excelente ejemplo de esto. Contraintuitivamente, desea un acabado perfectamente liso en el cilindro al instalar nuevos pistones o anillos. Desea una "trama cruzada" de pequeños rasguños que "suavizan" los cilindros de la superficie. Después de unos minutos de funcionamiento, los anillos del pistón desgastarán el exceso y pulirán las paredes para un sellado perfecto.
Paso 1
Seleccione la herramienta de bruñido del tamaño adecuado. Tenga en cuenta al hacer estas selecciones que se construyen intencionalmente. Por ejemplo, si se necesita el cilindro, no es necesario comprar un producto que tenga más de 2 pulgadas de ancho. La piedra de afilar se expandirá, por lo que es apropiado sombrear las paredes del cilindro. La cantidad de material no está determinada por el ancho de la herramienta, sino por el tiempo que se usa dentro del cilindro.
Paso 2
La velocidad de rotación deseada es de 1.200 a 1.600 rpm, así que asegúrese de que la velocidad esté dentro de su rango de funcionamiento normal a plena potencia. Si su taladro tiene una selección de interruptor de velocidad, ajústelo a alrededor de 1.400 rpm. Cualquier dispositivo giratorio que funcione dentro del rango de rpm requerido funcionará, pero un taladro suele ser el dispositivo más conveniente para esta tarea. Si está utilizando un taladro inalámbrico, asegúrese de que la batería esté completamente cargada antes de comenzar. Una carga reducida podría disminuir la velocidad de rotación y alterar los resultados. Si tiene que recargar, hágalo entre cilindros.
Paso 3
Coloque una bandeja de drenaje debajo del bloque del motor para recoger el aceite lubricante. Cualquier lubricante a base de aceite funcionará para esta tarea, pero los maquinistas livianos o el aceite penetrante de aceite son los mejores. Sumerja la piedra en el primer aceite y deslícela en el cilindro. Gire lentamente la herramienta de bruñido con el taladro y para una corriente continua de aceite donde hace contacto. Demasiado es mejor que no suficiente; de lo cual se sorprenderá si usa un galón o más por cilindro. Puedes usar el aceite tres o cuatro veces; más si pones un paño de algodón sobre tu desagüe.
Paso 4
Sujete el gatillo del taladro a la velocidad máxima de funcionamiento y empújelo rápidamente dentro y fuera del cilindro varias veces. Este proceso elimina el metal rápidamente, tanto que El producto final deseado será bastante brillante, con pequeñas marcas de sombreado que se pueden ver en ángulo con una linterna. Retire la menor cantidad de material posible. Cuando el rayado se vuelve muy fino, las líneas aún se distinguen fácilmente, invierta el taladro y repita los rellenos de la superficie con marcas de sombreado. Nuevamente, retire la menor cantidad de material posible y exagere.
Cuando haya terminado, mueva su drenaje y limpie el cilindro con un poco de vapor. Pase al siguiente cilindro; nuevamente, puede tomar el aceite varias veces si lo desea, pero es un cambio a un aceite nuevo si comienza a tomar un tono notablemente opaco o grisáceo. Cuando haya terminado con todos los cilindros, lave bien el motor con agua y jabón, y séquelo con un chirrido. Aplique una capa de nuevos maquinistas a las paredes del cilindro para evitar la corrosión. No use aceite espeso porque eso interrumpirá el proceso de rodaje en esos primeros momentos cruciales.
Artículos que necesitarás
- Herramienta aburrida
- taladro
- Lubricante a base de aceite
- Paño sin pelusa
