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identificación
Por versátiles y convenientes que sean los automóviles, es fácil pasar por alto las pequeñas comodidades integradas que brindan, como la conducción suave. Si no fuera por los sistemas de suspensión, nuestros viajes definitivamente serían un poco más accidentados. La suspensión del airbag es una mejora con respecto a los sistemas tradicionales; Sin embargo, el diseño básico de la suspensión neumática no es solo una parte del diseño. Un sistema de suspensión tradicional involucra resortes de acero y amortiguadores. El mecanismo en sí está hecho de una bobina, o ballesta, que contiene un pistón. A medida que los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo, el líquido está en la cámara para amortiguar el impacto del pistón. Este es el mecanismo de absorción de impactos en el trabajo. El resorte y el pistón se mueven juntos en cada posición de la rueda para absorber el impacto cuando el rodillo rueda sobre una protuberancia. Como están diseñados para resistir la compresión, mejoran aún más el efecto de la absorción de impactos. La suspensión del airbag lleva este efecto mejorado a un par de pasos.
función
En lugar del mecanismo de resorte metálico, las bolsas de goma fuertes actúan como contenedores de aire. Las bolsas se conectan a un compresor de aire y un depósito de aire. El compresor es el trabajo de inflar y desinflar las bolsas, que es cómo se sube y baja el automóvil. Los efectos resultantes son una conducción más suave y versatilidad en el rendimiento. Estos sistemas tienen una unidad de control que se encuentra dentro del sistema. Como esta configuración es solo una modificación de un sistema tradicional, cambiar su automóvil es solo cuestión de comprar un kit. Los kits de suspensión de bolsas de aire pueden costar entre $ 400 y $ 1,000, dependiendo de cuán sofisticada sea la configuración. Los sistemas más complejos permiten que el conductor se ajuste a las diferentes condiciones de la carretera o para la conducción en ciudad o en carretera.
Diseños Low Rider
Los sistemas de suspensión de bolsas de aire se pueden instalar en turismos, semirremolques y boquillas. En la última década se han vuelto populares dentro de la cultura automovilística personalizada de las barras, camiones, automóviles y motocicletas. Estos sistemas son más complejos y ricos en funciones, lo que permite una mayor precisión. Conocidos como "corredores bajos", el sistema de suspensión es mucho más potente con pequeños compresores de aire eléctricos o con motor. La unidad de control permite al conductor estar en cualquier punto del camino hasta el punto de poder "balancearse" a voluntad. Típicamente, estos cartuchos se usan con una suspensión fluida. Este dispositivo se llama un actuador hidráulico. El actuador está diseñado para apoyar las ruedas contra el suelo para que la fuerza del soplo sobre la vejiga eleve el automóvil.