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El diferencial de 10 tornillos GM se presentó en aplicaciones de camiones y vehículos de pasajeros. Los vehículos utilitarios deportivos Chevrolet de 1/2 tonelada, 3/4 toneladas y Blazer 1977-1991 utilizaron el diferencial GM de 10 tornillos en las aplicaciones de tracción en las cuatro ruedas del eje delantero. Ciertos diferenciales de extremo trasero de 10 tornillos de GM utilizan tecnología de deslizamiento limitado, también conocida como "Positracción". Debido a la amplia gama de aplicaciones para el diferencial GM de 10 pernos, hay disponibles varias relaciones de transmisión de transmisión final. Verificando si su vehículo tiene una caja de cambios de 10 tornillos.
Paso 1
Coloque su vehículo en "Estacionar" y ponga el freno de estacionamiento. (Ref # 2)
Paso 2
Examine el soporte del eje trasero, debajo de su vehículo. El portador del eje trasero presenta una cubierta redonda, ubicada entre los tubos del eje izquierdo y derecho, visible desde la parte trasera del vehículo.
Paso 3
Cuente la cantidad de pernos que aseguran la cubierta del diferencial. Como su nombre lo indica, los diferenciales de 10 tornillos GM utilizarán 10 tornillos para asegurar la cubierta del diferencial al portador. Los diferenciales que presentan Positracción tendrán un pequeño número de identificación que comprende dos o tres dígitos, ubicado en el lado inferior derecho de la cubierta del diferencial.
Repita los pasos anteriores al identificar los tipos de diferencial delantero en aplicaciones de tracción en las cuatro ruedas.
