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A menos que sea el propietario de un fabricante de autocares certificado, legalmente hablando no hay forma de aumentar su clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR). Esta calificación proviene del fabricante del vehículo, y es igual a los camiones más la capacidad de peso más la capacidad de carga. El eslabón más débil de los camiones define sus limitaciones de peso. Esto podría ser la suspensión, muelles, neumáticos, ejes o cualquier otra parte del chasis que soporte peso. Sin embargo, los propietarios de vehículos privados pueden hacer mucho para aumentar la carga y la capacidad de remolque.
Paso 1
Identifique el eslabón más débil de su camión investigando sus componentes que soportan peso. Dana 44 ejes con capacidad para 3,500 lbs. (para un total de 7,000 lbs.), neumáticos de 99 cargas con una capacidad de 1,709 lbs. cada uno (para un total de 6,836 lbs.) y 270 lbs. por pulgada (1,350 lbs por resorte, para un total de 5,400 lbs.). Este ejemplo es bastante típico en que la rigidez del resorte es el factor limitante a 5.400 libras.
Paso 2
Reemplace o refuerce el eslabón más débil con algo de mayor peso. En el ejemplo, el propietario del camión podría optar por instalar un conjunto de resortes de hoja más rígidos. Si los nuevos ballestas tienen 5 pulgadas de recorrido a 500 lbs. por pulgada de recorrido, la nueva clasificación de resorte sería de 10,000 lbs. (500 lbs./inch x 5 pulgadas de recorrido x 4 ruedas). En el mundo, este viaje difícil sería el resultado. Es por esta razón que muchos camioneros eligen instalar bolsas de aire suplementarias que ofrecen soporte adicional solo cuando es necesario.
Paso 3
Reemplace el siguiente enlace más débil. En este ejemplo, la calificación de índice de carga de 99 neumáticos (1.709 lbs. Cada uno) es el factor limitante. Reemplazar esos neumáticos con un conjunto de 2,469 libras. (índice de índice de carga 112) elevará el índice total de neumáticos hasta 10,596 lbs.
Paso 4
Instale un conjunto de ejes de servicio pesado. En el ejemplo, los camiones de los ejes Dana 44 limitan su capacidad de capacidad a 7,000 lbs. Reemplazarlos con un conjunto de ejes Dana 60 más fuertes (con una capacidad nominal de 5,500 lb cada uno) elevará la calificación del eje hasta 11,000 lb.
Continúa reemplazando los enlaces débiles en tus camiones hasta que estén todos dentro de tu rango objetivo. En este caso, eso sería alrededor de 10,000 lbs. Tenemos un camión promedio, puede necesitar reemplazar los bujes de suspensión, el eje de transmisión de las juntas en U, el eje de transmisión, la caja de transferencia y la transmisión. Considerar un enfriador de aceite de transmisión adicional para evitar el sobrecalentamiento de la transmisión bajo carga.
consejos
- Los fabricantes hacen de los resortes sus eslabones débiles por una razón. Es mejor permitir que los resortes caigan bajo el peso del problema que arriesgarse a reventar una llanta, romper un eje o un sello en U o romper la transmisión. Mantenga la tasa de resorte más baja que todo lo demás para que le dé
- Remolcar un remolque puede alterar drásticamente la distribución de peso de sus camiones. Considere instalar un enganche de "cuello de ganso" montado en la cama para colocar el peso correcto en el eje trasero en lugar de colgar el parachoques.
Artículos que necesitarás
- Tomas métricas y estándar, juego completo
- Llaves métricas y estándar, juego completo
- Destornilladores, juego completo
- Aceite penetrante
- Herramientas de corte como amoladoras, sierra recíproca y antorcha.
- Soldador y suministros de soldadura
