Contenido

• Paso 1
• Paso 2
• Paso 3
• Paso 4
• Paso 5
• Paso 6
• Paso 7
• Paso 8
• Paso 9
• Paso 10
• Paso 11
• Paso 12
• Paso 13
• Paso 14
• punta
• advertencia
• Artículos que necesitarás

El estator es una parte integral de su sistema de carga de motocicletas Sofley Harley-Davidson, y genera un campo eléctrico que es manipulado por un volante magnético giratorio para generar una corriente eléctrica alterna. Un cortocircuito o un pico repentino en la corriente eléctrica causada por un regulador de voltaje puede dañar las bobinas de cobre firmemente enrolladas que rodean el estator, reduciendo su capacidad de cargar el sistema de carga. Para reemplazar el estator, el sistema de accionamiento primario Softails debe estar parcialmente desmontado, utilizando una variedad de herramientas especializadas. Además, el regulador de voltaje debe reemplazarse al mismo tiempo para evitar problemas futuros.

Paso 1

Monte la motocicleta en un soporte en posición vertical. Permita que el motor y la cadena primaria se enfríen por completo.

Paso 2

Retire el asiento de la motocicleta, utilizando un destornillador de punta plana o quitando el tornillo manual con la mano. Desconecte el cable de la batería del terminal negativo de la batería con un destornillador Phillips.

Paso 3

Desatornille el tornillo de drenaje primario de la caja de la cadena, debajo de la cubierta derby redonda, con un zócalo Torx y una llave de tubo. Drene el líquido primario en una bandeja colectora, luego atornille el tornillo de drenaje primario nuevamente en su lugar. Apriete el tornillo de drenaje a 18 libras-pie, usando una llave dinamométrica.

Paso 4

Desatornille el piso izquierdo delantero o el soporte del reposapiés, el reposapiés izquierdo del pasajero y el soporte lateral, usando una llave de tubo. Retire la cubierta exterior externa de la caja de la cadena con una llave Allen.

Paso 5

Una herramienta de bloqueo de transmisión primaria entre la parte superior de la cadena primaria y el compensador, ubicada en el eje de salida del motor en la caja de la cadena primaria. Afloje la tuerca del compensador, utilizando un zócalo y una barra rompedora. Desenrosque la tuerca con la mano y retire el compensador. Retire la herramienta de bloqueo de la unidad primaria.

Paso 6

Retire el tensor primario de la cadena con una llave de tubo. Tire de la rueda dentada del compensador y separe el eje de salida del motor. Retire el volante del estator del eje de salida del motor, utilizando una herramienta de extracción del volante del estator.

Paso 7

Desatornille los cuatro pernos de los estatores de anillo de acero interior, utilizando un zócalo Torx y una llave de tubo. Retire la placa de retención del cableado, ubicada detrás del lado izquierdo del estator, con un destornillador Phillips. Desconecte el conector del estator del mazo de cables, ubicado entre la parte delantera del motor y la carcasa de la cadena primaria, luego empuje el conector a través de la arandela de goma de las cajas principales. Extraiga el estator del eje de salida del motor y fuera de la caja de la cadena primaria.

Paso 8

Desatornille el regulador de voltaje de la parte delantera del motor, usando una llave de tubo. Extraiga el terminal del cable de tierra del poste de montaje roscado en el lado derecho del regulador de voltaje. Desenchufe el regulador de voltaje del mazo de cables de las motocicletas, luego retire el regulador de voltaje.

Paso 9

Monte un nuevo regulador de voltaje en el motor, luego coloque el terminal del cable de tierra en el poste de montaje derecho. Atornille las tuercas de montaje en su lugar y apriételas a 100 libras por pulgada. Enchufe el regulador de voltaje en el mazo de cables.

Paso 10

Cubra los nuevos estatores con la caja de la cadena de fluido primario Harley-Davidson, luego empuje el conector a través de la arandela de goma hacia la parte delantera del motor. Enchufe el conector en el mazo de cables. Monte el estator en el eje de salida del motor. Cubra los nuevos pernos de montaje del estator del horno con un bloqueo de rosca compuesto de resistencia media, luego atorníllelos en su lugar con un destornillador torx. Apriete los tornillos a 40 pulgadas-libras. Vuelva a instalar la placa de retención del cableado.

Paso 11

Deslice el volante del estator sobre el eje de salida del motor, seguido de la cuña del piñón compensador. Coloque la rueda dentada del compensador en la cadena primaria, luego deslice la rueda dentada, seguida del compensador, sobre el volante del estator. Atornille la tuerca compensadora en su lugar con la mano, luego apriete la tuerca a 150 libras-pie.

Paso 12

Vuelva a instalar el tensor de la cadena primaria y apriete la tuerca del tensor a 25 libras-pie. Vuelva a instalar la cubierta y la junta de la cadena primaria. Atornille sin apretar los pernos de la cubierta en su lugar. Apriete los tornillos a 120 pulgadas-libras, alternando entre los tornillos en un patrón entrecruzado.

Paso 13

Retire la cubierta derby de la cubierta de la cadena de cadena primaria, utilizando un controlador Torx. La caja de la cadena primaria con una cuarta parte del fluido de la caja de la cadena primaria Harley-Davidson. Vuelva a instalar la cubierta derby y atornille sin apretar los pernos de la cubierta Derby en su lugar. Apriete los tornillos a 6 libras-pie, alternando entre los tornillos en un patrón entrecruzado.

Paso 14

Vuelva a instalar los reposapiés delanteros y del pasajero o las tablas del piso, así como el caballete lateral. Apriete los pernos del reposapiés y del caballete lateral a 42 libras-pie.

Vuelva a conectar el cable de la batería al terminal negativo de la batería. Vuelva a instalar el asiento, luego baje la motocicleta sobre su caballete lateral.

punta

• Un estator dañado le dará al fluido primario un olor a humo quemado.

advertencia

• Almacene el fluido primario viejo en un recipiente sellado, fuera del alcance de niños o animales, hasta que pueda llevarlo a un centro de reparación de Harley-Davidson para su eliminación.

Artículos que necesitarás

• Destornillador de cabeza plana
• Destornillador Phillips
• Juego de controladores Torx
• Pan de captura
• Llave dinamométrica
• Llave de tubo y enchufes
• Juego de llaves Allen
• Herramienta de bloqueo del accionamiento primario
• Barra de interruptores
• Herramienta de extracción del volante del estator.
• Regulador de voltaje
• Un cuarto de la cadena de fluido primario Harley-Davidson
• Cuatro pernos del estator
• Compuesto de bloqueo de roscas de resistencia media