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En 1998, Polaris Industries continuó su tradición de producir las motos de nieve más vendidas al lanzar la Polaris Indy 500. La Polar 'Indy 500 '98 es el modelo de próxima generación de otra línea popular de motos de nieve Polaris, la Classic, que es una moto de nieve que te ofrece para cubrir largas distancias mientras le brinda comodidad y estabilidad.
cuerpo
Originalmente había tres colores disponibles: negro (el color estándar de fábrica), blanco y un abeto azul de dos tonos que se desvaneció en un zafiro metálico brillante. El modelo de color de dos tonos y el modelo blanco se entregaron a un parabrisas de altura media.
motor
Todos los '98 Indy 500 se instalaron en la fábrica con el motor gemelo Polaris 488cc refrigerado por líquido, que estaba equipado con dos carburadores de 38 milímetros y un sistema de encendido de descarga de condensador (CD). Un embrague de transmisión P-85 con una cadena de transmisión de 0.75 "de ancho alimentó la pista, que es el equivalente a la llanta de una moto de nieve.
pista
El '98 Indy 500 estaba equipado con un rayo que estaba envuelto alrededor de las suspensiones delantera y trasera XTRA-10. El sistema de suspensión trasera ofrece 10.2 pulgadas de un amortiguador independiente.La suspensión delantera ofreció 9,5 pulgadas de amortiguadores, una barra de torsión y un paquete de dirección de centro de balanceo controlado (CRC). El paquete de dirección CRC reduce el movimiento lateral de los esquís de motos de nieve y la protuberancia (movimiento lateral de los esquís a través de la suspensión). Los frenos de disco estaban equipados con los modelos Indy 500.
características
Un tanque de gasolina de 11.8 galones era estándar en todos los modelos Indy 500. Las características adicionales incluyen carburos de esquí de dirección E-Z para mejorar el manejo, calentadores de manos, calentadores de pulgar del manillar, un velocímetro (con un medidor de recorrido), un tacómetro y faros halógenos.
