Contenido
Cambiando los frenos
Si bien el cambio es una reparación automotriz común, no hay forma de que tome una "X" cantidad de tiempo. Las guías de mano de obra a menudo se utilizan para preparar una estimación de vehículos en instalaciones de reparación acreditadas. Las personas no se dan cuenta de que estarán involucradas en el mercado laboral. Si alguien quiere comprar las piezas y abordar el trabajo por su cuenta, la falta de herramientas adecuadas puede convertirse en un problema, y otras variables pueden imponer contratiempos y desafíos importantes para el tiempo necesario para reemplazar los frenos. La percepción de reemplazo de otra persona puede ser aceptable para otra. Quitar las ruedas, quitar las pinzas y quitar y reemplazar las pastillas es una perspectiva mecánica típica del patio trasero en una reparación de frenos. Puede llevarle al mecánico del patio trasero 45 minutos, cuando la instalación de reparación los citó de dos a tres horas. Cuando las instalaciones de reparación cotizan las reparaciones, hay más variables involucradas en lo que comúnmente se conoce como "golpe de almohadilla". Los portaobjetos de la pinza se extraen, limpian, vuelven a lubricar y se reemplazan. Los rotores a menudo también se mecanizan o reemplazan al reemplazar las almohadillas, y eso es algo que un mecánico de patio trasero a menudo ignora. La instalación de reparación a menudo elimina los clips de hardware que sostienen las almohadillas en el ancla de la pinza. Se utiliza una herramienta para moler el óxido y la corrosión excesivos. Se aplica lubricante, se reemplaza el hardware y se coloca otra aplicación de lubricante encima del hardware. El mecánico del patio trasero puede ser un pequeño lubricante de silicona que viene en la caja con las almohadillas que compró en la superficie del hardware oxidado y corroído, o puede ignorarlo por completo. Aunque el mecánico del patio trasero puede tener un buen tiempo estimado de la instalación de reparación, es probable que no haya funcionado bien.
las variables
Una tuerca o tuerca pelada al tratar de quitar una rueda, un perno de pinza que tiene un pistón de pinza, una cabeza de perno de pinza que se redondea cuando se trata de quitar, un pistón de pinza que no se moverá bloqueando las pastillas contra el rotor (s) ), un puente en el corazón de un nudillo, una pala del rotor que no saldrá al aire, un tornillo de purga que la pinza al intentar sangrar el sistema de frenado hidráulico, son solo el comienzo de lo que puede suceder durante una reparación de freno de rutina reemplazo. La lista puede seguir y seguir. Las variables implican una gran parte de la estimación y luego el "tiempo de comer" cuando se trata de reparar frenos. Las regiones geográficas también aplican cierto grado de desafíos a la mezcla. Las áreas que sufren inviernos severos tienen más probabilidades de estar expuestas a los efectos del cambio climático.
Tiempo de trabajo a tanto alzado
Las guías de mano de obra como Chestons o ALLDATA se utilizan para aplicar cargos por mano de obra "a tanto alzado" en la industria automotriz por dos razones: para proteger al cliente y la instalación de reparación. Si bien esto puede sonar contradictorio en términos, una visión diferente de la misma reparación de frenos: el técnico "A" inspecciona el automóvil y da una cotización para reemplazar las pastillas de freno, reparar las pinzas y mecanizar los rotores; Se aplican 1.3 horas de trabajo para reemplazar las pastillas y dar servicio a las pinzas, mientras que se aplica una hora adicional para mecanizar cada rotor. Son 2,3 horas para reemplazar las pastillas y mecanizar los rotores. Esta vez se está aplicando a las tiendas. Si la tarifa de mano de obra es de $ 80 por hora, eso es $ 184 de mano de obra más el precio de las piezas. El técnico completa el trabajo en poco más de una hora. Si bien el cliente puede sentir que acaba de ser estafada, no se dio cuenta de que no son organizaciones sin fines de lucro. El técnico no gana $ 80 por hora, la tienda sí. El técnico es la persona más calificada en el negocio, sabe cómo administrar su tiempo y tiene las herramientas necesarias para hacer el trabajo correcto. Ahora tome exactamente el mismo escenario, pero esta vez con el Técnico B. La misma cotización y reparación para el técnico B cuatro horas para completar. El técnico puede no ser un experto, y no puede improvisar, o simplemente puede trabajar más lentamente. Un centro de reparación acreditado seguirá aplicando las 2,3 horas que le cotizamos a partir de la estimación original. Algunas tiendas aplican "en tiempo real" y pueden ofrecer mucho menos cargos laborales por hora. "B" para hacer el trabajo que el técnico "A" había hecho en poco más de una hora.
