Contenido
- Paso 1
- Paso 2
- Paso 3
- Paso 4
- Paso 5
- Paso 6
- Paso 7
- Paso 8
- Paso 9
- Paso 10
- punta
- advertencia
- Artículos que necesitarás
El Chevrolet Suburban ha estado en producción desde 1936. La junta universal ha existido durante al menos 2.000 años cuando se usaba en China para un mecanismo de equilibrio de velas. La junta universal o junta en U tiene muchos nombres diferentes, según el siglo, la era, el país o la capacidad en la que se usó. Reemplazar la junta en U en un Chevrolet Suburban es un proceso idéntico, independientemente del año, ya que el sello universal siempre ha tenido la misma forma y diseño desde que se introdujo en los vehículos con tracción trasera y con tracción en las cuatro ruedas.
Paso 1
Levante la parte trasera del Suburban o el frente, dependiendo de cuál esté buscando. Use un gato de 2 toneladas o más para levantar el camión. Coloque los soportes de gato debajo del extremo de la carcasa del eje, para soportar el Suburban mientras trabaja. No intente este proyecto con el camión sentado solo en un gato.
Paso 2
Junta en U desde el camión hasta el final del camión. Deslice su cuerpo para que pueda alcanzar la junta en U conecta el eje de transmisión al diferencial. Retire las abrazaderas en forma de U que sujetan la junta en U al diferencial, utilizando un trinquete de 3/8 de pulgada y una unidad de enchufe, con una extensión de 3 pulgadas si es necesario. Hay dos abrazaderas en forma de U en el diferencial con dos pernos en cada una.
Paso 3
Haga palanca en la junta en U y el eje de transmisión completamente libre del diferencial, usando una barra de palanca. Sostenga el peso del eje de transmisión con una mano, mientras hace palanca entre la unión en U y el diferencial con la otra mano. Esto evitará que el eje impulsor se caiga repentinamente, posiblemente sobre su persona.
Paso 4
Coloque el eje de transmisión en el suelo. Retire los clips de los extremos exteriores de la junta en U, que sujetan la junta al eje de transmisión. Use un par de alicates de punta fina o mordazas de punta larga para pellizcar los clips y sacarlos de sus ranuras. Hay un clip en el costado de la junta en U, donde está unido al eje de transmisión.
Paso 5
Gire el eje de transmisión o su cuerpo para que pueda obtener la ayuda de la articulación en U. Las juntas en U tienen tapas de rodamiento de rodillos en cada extremo, que deben retirarse para retirar e instalar la junta en U. Haga palanca en el borde interior de la tapa del rodamiento de rodillos para sacarla del orificio provisto en el eje de transmisión, utilizando una pequeña palanca o un destornillador de cabeza plana. Use un martillo o el extremo de un destornillador para ayudar a golpear el rodamiento de rodillos si es necesario. Retire las dos tapas de los rodamientos de la misma manera.
Paso 6
Deslice el sello en U viejo completamente libre del eje impulsor usando su mano. Retire las dos tapas de los rodamientos de los extremos de la nueva junta en U. Retire las tapas directamente una de la otra, no una al lado de la otra. Deslice la nueva junta en U a su posición en el eje de transmisión.
Paso 7
Lubrique las tapas exteriores de los rodamientos con un dedo lleno de grasa blanca. Deslice suavemente una tapa de rodamiento de rodillos a través de uno de los agujeros del eje impulsor con una mano. Guíe la junta en U dentro de la tapa del rodamiento de rodillos con la otra mano. Repita este paso para completar el segundo lado de la instalación de la tapa del rodamiento de rodillos en la nueva junta en U.
Paso 8
Golpee suavemente los extremos de las tapas de los rodamientos para asegurarse de que estén asentados lo más lejos posible. Pellizque los clips de sujeción del sello en U hacia dentro y deslícelos en la ranura ranurada entre la junta en U y el eje de transmisión. Use alicates de punta fina o mordazas de punta larga para realizar esta tarea. La ranura en el eje de transmisión permite que los clips se deslicen hacia adentro y hacia afuera, bloqueando las tapas de los cojinetes de rodillos en la junta en U y la junta en U en su lugar en el eje de transmisión.
Paso 9
Levante el extremo del eje de transmisión y maniobre la nueva posición posterior de la junta en U en el yugo diferencial. El eje impulsor lo mantendrá en su lugar en el diferencial.Vuelva a instalar los clips en forma de U que sujetan la junta en U al diferencial.
Paso 10
Apriete los tornillos de los clips en forma de U entre 70 y 80 libras-pie de torque. La junta en U está bajo presión constante del eje impulsor y es causada por la rotación del eje impulsor. Asegúrese de apretar los pernos de manera segura para que no vibren sueltos.
Baje el Suburban solo cuando haya inspeccionado la instalación de su nueva junta en U para una instalación adecuada y un ajuste seguro.
punta
- Si compra un sello en U que requiere lubricación, asegúrese de llenar la junta en U con grasa para eje para cuidar su espalda en la carretera. Las tiendas de autopartes tienen todos los materiales necesarios para la lubricación adecuada de todos sus accesorios de lubricación en su Suburban.
advertencia
- No ponga las tapas rodantes al revés por ningún motivo. Siempre mire las aberturas de las tapas de los rodamientos hacia arriba. Girar una tapa de rodamiento de rodillos al revés o incluso de lado puede hacer que las varillas de los rodamientos se encuentren completamente dentro de la junta en U. Deje las tapas verticales del rodamiento de rodillos hasta que estén en el borde de las nuevas juntas en U, antes de la instalación. Cuando los lleva al borde de las nuevas juntas en U para la instalación, puede inclinarlos de lado para deslizarlos.
Artículos que necesitarás
- Alicates de punta de aguja.
- Pequeña palanca o destornillador de cabeza plana
- martillo
- Juego de trinquete y zócalo de unidad de 3/8 de pulgada con extensión de 3 pulgadas
- Nueva junta (s) en U
- Conector de 2 tonos o mayor capacidad
- Jack se para, 2
- Rampas de vehículos (reemplaza el gato y los soportes si están disponibles), 2
- Recipiente de oro para bañera con grasa de calibre o grasa de litio blanco, 1
