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El camión M-818, también conocido como "Tractor" o una tracción a las seis ruedas de cinco tonos, es un remolque, movimiento de materiales pesados para el ejército de los EE. UU. El M-818 era en realidad uno de una serie de camiones fabricados por Kaiser Jeep Corporation, también conocida como AM General Corporation, que se conocían como la serie de camiones M-809. Estos vehículos se mantuvieron en producción y fueron utilizados por las diversas ramas militares desde 1969 hasta la eliminación definitiva en 1999.
Detalles del motor
Todos los camiones M-809, incluido el M-818, tienen un motor Cummins NHC-250 de seis cilindros que funciona con combustible diesel. La fuerza del motor fue de 250 caballos de fuerza con el motor funcionando a 2.100 rpm. El aspecto único del motor que lo hizo destacar de otros camiones de cinco tonos fue la colocación de la toma de aire. La tubería se instaló en el lado del conductor del camión, que no debe confundirse con el escape que estaba en el lado del pasajero. La transmisión en todos los camiones de la serie M-809, incluido el M-818, era una transmisión manual de cinco velocidades que también incluía una caja de transferencia de dos velocidades.
Remolque y carga útil
Al estar diseñado para mover el equipo, el M-818 era una bestia en el remolque. La carga se ha limitado a 37,500 lbs. La carga útil en el camión es de 15,000 lbs. El sistema de frenado se utiliza en una combinación de aire e hidráulica para impulsar la capacidad de frenado del vehículo.
Cuerpo y detalles
Los camiones de la serie M-809 con tres diseños diferentes de distancia entre ejes. El M-818 usó una versión corta, que mide 167 pulgadas. El camión pesa aproximadamente 20,300 libras. La estructura de la cabina era similar a la de los camiones más pequeños M-39 y M-35. El motor Cummins es más grande que los camiones de 2.5 toneladas en comparación con el motor Cummins. El vehículo tenía 97.5 pulgadas de ancho y tenía una altura de 85.5 pulgadas desde el suelo hasta el volante superior. El espacio libre de las ruedas estaba a 10.5 pulgadas del suelo, asumiendo materiales adicionales debajo del carro.
