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El motor E7 fue producido por primera vez por Mack en 1988. Es un motor diesel de seis cilindros en línea de servicio pesado que se utiliza principalmente en camiones comerciales de 18 ruedas. El motor sufrió algunas modificaciones a lo largo de los años y estuvo en producción desde fines de la década de 1980 hasta el siglo XXI.
Especificaciones de potencia
El E7 era un motor de cuatro tiempos de 12 litros y 728 pulgadas cúbicas que utiliza tecnología de inyección directa. La potencia nominal total del E7 fue de entre 250 y 454 caballos de fuerza a 1.700 a 1.800 rpm. En su atuendo de 250 ponis, el torque era de 975 libras-pie a 1,200 rpm. En su especificación de 300 caballos de fuerza, el torque es de 1,160 libras-pie a 1,200 rpm. El par aumentó a 1.360 libras-pie en el E7 con 350 caballos. En su diseño de 400 caballos de fuerza, el torque alcanzó su punto máximo a 1,460 libras-pie a 1,250 rpm. El motor E7 de mayor rendimiento produjo 454 caballos y giró 1,660 libras-pie de torque a 1,200 rpm.
características
El E7 original tenía turbocompresor y presentaba un sistema de enfriamiento posterior aire a aire montado en el cuerpo. En 1990, Mack desarrolló un sistema de cronometraje de inyección variable y controlado electrónicamente que denominó el sistema de cronometraje de inyección variable Econovance y optimizó la eficiencia del combustible y redujo las emisiones. Mack utilizó este sistema exclusivamente en el motor E7. En 1991, Mack agregó otra modificación al E7, el sistema de combustión de presión de inyección de remolino alto / moderadamente alto, que mejora el proceso de mezcla de aire y combustible diesel. Esto mejora la eficiencia de la combustión y el ahorro de combustible al tiempo que reduce las emisiones, manteniendo el aceite adecuado.
Otra información
La serie de motores E7 creció en popularidad en 1988. Debido a su relativa popularidad y rendimiento de calidad a lo largo de los años, Mack produjo un total de 16 versiones diferentes de la línea E7. En 1999, Mack presentó el E7-460, que lucía la tecnología Mack E-Tech. Según el sitio web oficial de Mack Trucks, "El E7 está construyendo las mejores relaciones potencia / peso de la industria para clientes con la máxima productividad". Después de su introducción en 1989, el E7 fue diseñado para cumplir con los estándares de emisiones de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. , y desde entonces ha sufrido cambios para cumplir.
