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Massey Ferguson ha producido tractores desde 1958. Los tractores Massey Ferguson tienen una reputación de fiabilidad y se utilizan en actividades agrícolas en todo el mundo. Sin embargo, a veces ocurren problemas, especialmente en tractores más antiguos, uno de los problemas más comunes es un engranaje atascado. Un tractor atascado en el engranaje no puede funcionar, por lo que es importante encontrar y resolver el problema lo más rápido posible.
transmisión
Una transmisión Massey Ferguson tiene dos rieles de cambio y un bloqueo en la parte posterior de la horquilla que evita que se seleccionen dos marchas a la vez. Con el tiempo, la primavera está despegando los turnos. Un resorte desgastado pierde su tensión y puede causar el cambio al cambio de la horquilla en el riel de cambio incorrecto. La cerradura evita que la palanca de cambios se libere, lo que conduce a un engranaje atascado.
inspección
Para liberar un engranaje atascado, debes llevar el cambio a neutral. Para hacer esto, mueva el tractor a tierra nivelada para evitar cualquier voltaje en la transmisión. Si tiene una palanca de cambios secundaria, colóquela en neutral. Retire el tapón de llenado de transmisiones; Usando una linterna, mira dentro, donde verás un engranaje ancho y la horquilla de cambio.
Engranaje liberador
Antes de intentar liberar la transmisión, presione el embrague. Si está atascado en la primera marcha, use un destornillador largo para hacer palanca en la marcha grande hacia atrás. Si está atascado en reversa, empuje el engranaje hacia adelante.Si su palanca de cambios está atascada en la segunda o tercera marcha, atascada en la segunda, hacia atrás si está atascada en la tercera. Tenga cuidado de no ir demasiado lejos; de lo contrario, se pegará en la marcha opuesta. Una vez en el centro, la palanca de cambios está en punto muerto y arriba y abajo nuevamente.
prevención
Reemplazar las palancas de cambio puede ayudar a prevenir un engranaje atascado, pero se puede cambiar al cambiar. Comúnmente, cuando el cambio de marchas se ha utilizado ligeramente en el proceso. Esto puede evitarse seleccionando el "neutral" entre turnos antes de agarrar la palanca para ponerla en marcha.
