Contenido

• Lujo utilitario
• (Apenas) Poder adecuado
• Un tamaño práctico y versátil
• Información sobre economía de combustible y precios

Dolorosamente lento pero extraordinariamente resistente, el sedán Mercedes 240D con motor diesel fue un ícono de la confiabilidad automotriz y un testimonio de la fortaleza de la ingeniería y la fabricación alemanas. Miembro de la gama W123 de la compañía, el 240D fue producido entre 1977 y 1983. Fue visto en los Estados Unidos como un taxi. Su interior básico, construcción sólida y la famosa reputación de ser "a prueba de balas" lo convirtieron en un excelente vehículo de flota.

Lujo utilitario

Alrededor del siglo XXI, los modelos de Mercedes-Benz son conocidos por sus lujosas cabañas, su estilo elegante y dramático y una lista de artículos de lujo y conveniencia de alta tecnología. En comparación, el 240D de 1983 fue bastante espartano. Si bien el estándar de la leva de madera real es estándar, también lo hicieron características del mercado como tapicería de tela y ventanas de manivela. Incluso un espejo del lado del pasajero requería la marca de una casilla de opción. La versión 240Ds de lujo es una operación suave y de calidad, no necesariamente un interior que mima a los ocupantes. Aún así, la línea habitual de características de lujo, que incluyen tapicería de cuero, asientos con calefacción, aire acondicionado y un estéreo premium, estaban disponibles como opciones. Sin embargo, lo que mucha gente recuerda más sobre el interior del 240Ds fue el sólido "ruido" hecho por las puertas cada vez que se cerraban. El Mercedes tenía una sensación de tanque pesado que inspiraba confianza.

(Apenas) Poder adecuado

El 240D estaba propulsado por un motor diesel de cuatro cilindros y 2.4 litros. Los compradores pueden elegir entre una transmisión manual de cuatro velocidades y una transmisión automática de cuatro velocidades. Si bien el tren motriz diésel era famoso por su capacidad para soportar años de abuso intenso, también era famoso por su falta de rendimiento. El motor produjo una modesta potencia de 67 caballos de fuerza a 4.000 rpm y 97 libras-pie de torque a 2.400 rpm. La aceleración de 0 a 60 mph tomó más de 20 segundos. Mientras viaja en el camino a 80 mph Por esta razón, el 240D puede ser un poco desgarrador para conducir en el tráfico contemporáneo y acelerado.

Un tamaño práctico y versátil

Si bien el 240D se consideraba un vehículo mediano, era algo más grande que la oferta promedio de su época. El Mercedes de cuatro puertas medía 186 pulgadas de largo, 56.5 pulgadas de alto y 70.2 pulgadas de ancho. Se montó en una distancia entre ejes de 110 pulgadas y inclinó la balanza a 3.047 libras.

Información sobre economía de combustible y precios

Al igual que hoy, la eficiencia del combustible fue una gran preocupación entre los compradores en los años setenta y ochenta. Los automóviles diesel se comercializaron a personas que esperaban ahorrar dinero en la bomba de gasolina. Para su crédito, el 240D fue un gran supresor de combustible. Promedió alrededor de 28 mpg en manejo mixto. Hace mucho tiempo, cuando era nuevo, el 240D de 1983 tenía un MSRP inicial de poco más de $ 20,000. Según Hagerty Insurance, una de las principales aseguradoras de automóviles clásicos y de colección, un ejemplo bien mantenido vale alrededor de $ 4,360 a partir del otoño de 2014.