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Un motor se autodestruirá rápidamente sin aceite. Sin embargo, tener aceite en el motor no es suficiente. Debe tener el aceite adecuado para asegurar la longevidad del motor. La composición del aceite de motor siempre evoluciona a medida que se hacen nuevos descubrimientos, por lo que las clasificaciones definidas siguen el ejemplo de la evolución de la calidad del aceite. El American Petroleum Institute (API) define especificaciones para aceites de motor, como SG o SE. Los fabricantes de aceite de motor, a su vez, contenedores con la clasificación de aceite.
Especificaciones obsoletas
En 2010, la API establece que las clasificaciones de SG y SE son obsoletas. Esto se debe a la evolución química en los aceites. A medida que los químicos hacen nuevos descubrimientos, los viejos aceites se eliminan gradualmente. Por ejemplo, aceites desgastados en climas fríos. En 2010, este ya no es el caso con el advenimiento de los aditivos modernos. Los aceites con la clasificación de SG y SE son tecnología anticuada.
inadecuación
La API advierte que cualquier aceite con una clasificación de SE no debe usarse en el entorno construido después de 1979. Además, la clasificación SG no puede usarse en motores fabricados antes de 1993. El aceite correcto recomendado para todos los motores de gasolina, en cualquier año, es la clasificación SM. Para motores fabricados en 2001 y anteriores, la clasificación SJ es aceptable. Para motores fabricados en 2004 y anteriores, la clasificación SL es aceptable.
Recomendaciones de los fabricantes
Si no está seguro, el fabricante tiene la información de aceite recomendada para cada motor específico. Si su motor está en garantía, el uso de una clasificación incorrecta puede anular la garantía. Tenga en cuenta que la API establece que cualquier aceite que tenga una clasificación SM es adecuado para todos los motores de gasolina. Para motores diesel, se recomiendan otras clasificaciones de aceite.
