Contenido
- Descripción general del acelerador
- Palanca de cambios y engranajes
- Ajuste de oro de la palanca de cambios del motor
Descripción general del acelerador
Una palanca de cambios del motor fueraborda y control del acelerador es la unidad que controla la cantidad de aceleración o la velocidad del motor fueraborda. El control del acelerador es una palanca que se puede presionar para aumentar la velocidad de la embarcación. Cuando se empuja el nivel del acelerador hacia adelante, se abre el acelerador del motor en el fueraborda, lo que significa que es más probable que se use en la combustión a una frecuencia más alta. Esto lleva a más giro a las hélices. Un control típico del acelerador y palanca de cambios tiene un elevador para cada fueraborda instalado. Las palancas pueden ser independientes, de modo que cuando se empujan hacia adelante, "los otros fuerabordas no" aceleran ".
Palanca de cambios y engranajes
Cada control del acelerador es un cambio de marchas, así como un acelerador. Cada uno está controlado por la misma palanca. La palanca opera la transmisión junto con el acelerador. Cuando el bote está fuera del centro, el bote está fuera de marcha. Empuje la palanca hacia adelante y la embarcación se pondrá en marcha. Engancha la transmisión, que transmite la transmisión desde el motor fuera de borda a las hélices. La transmisión también cambiará de adelante a atrás, cambiando la dirección de giro o las hélices. Cuando mueve la palanca hacia atrás, cambia el mecanismo de accionamiento para hacer girar las hélices hacia atrás en lugar de hacia adelante. Así es como se mueve un barco en reversa.
Ajuste de oro de la palanca de cambios del motor
En el panel de control que contiene el acelerador y las palancas de cambios están los controles de la posición de los motores fuera de borda, esto se llama trim. Los fuerabordas se pueden inclinar hacia arriba cuando presiona los botones de ajuste. Estos botones activan el sistema hidráulico que eleva e inclina los motores hacia atrás y hacia arriba del agua.
