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Los motores de los automóviles funcionan notablemente bien con combustibles de combustión y aceite para la lubricación parcial. Pero la fricción todavía ocurre entre las partes móviles, lo que conduce a la acumulación de calor. Si la temperatura de ascenso no se amortigua o disipa, el motor se sobrecalentará y dejará de funcionar. Como resultado, el motor frío necesita mantenerse fresco.
Demasiado frio
(https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) tiene que mantenerse lo suficientemente caliente como para mantener el líquido y poder bombearlo a través de un motor. El agua sola no funcionará; se congelará demasiado rápido. El refrigerante con una mezcla 50/50 de agua y alcohol etileno (anticongelante) se puede usar a temperaturas tan bajas como 36 grados Fahrenheit.
Demasiado caliente
El rango aceptable para un motor es entre 195 grados y 220 grados Fahrenheit. Esto supone que es una mezcla 50/50 de anticongelante y agua. A 225 grados, la mezcla hervirá pero seguirá funcionando hasta 265 grados Fahrenheit si el sistema se mantiene cerrado (es decir, no se quita la tapa del radiador).
Consecuencias de exceder rangos
Cuando el auto se calienta demasiado, la gasolina que fluye hacia adentro comenzará a detonarse prematuramente. Esto puede causar ping y perturbaciones en el motor del ciclo de combustión. También puede causar daños al motor por pistones de calor excesivos. Y puede dar como resultado una junta que explote la cabeza del motor. Si las temperaturas son demasiado frías, el automóvil no arrancará.
